príbeh
Dlhá prestávka ma priviedla sem do paláca Haile Selassieovej a do histórie. Až na obdobie talianskej okupácie počas druhej svetovej vojny kraľovala Haile Selassie nad Etiópiou od roku 1930 do roku 1974, kedy ho po zvyšok svojho života zaviedol hlad a vzpoura. Prítomnosť 225. a posledného Etiópskeho cisára stále sleduje stopu hlavného mesta Addis Abeby, kde jeho palác - umiestnený medzi palmovými záhradami plnými úškrnových podgraduálnych párov - teraz drží v hlavnom meste etnologické múzeum. Tam, v dobre zachovaných komnatách Selassie, môžu návštevníci v tichej samote rozjímať o jednom z najpodivnejších artefaktov v meste, ktoré udusila doprava a poháňal motor najrýchlejšie rastúcej ekonomiky Afriky.
Vykladané v hmote zamatovo-odpružených stoličiek, komplikovanej prikrývky a zlatých levov, Selassieho práškovo modrá posteľ sedí najčastejšie zmrštená do podoby hrubého plastu. Keď som videl múmifikovanú imperiálnu pohovku a počul som, že môj milý sprievodca je potešený, povzdychne si z modrého porcelánu Selassieho vyradeného loo v susednej miestnosti, zamiloval som sa do dlhých prestávok. Nie je to populárny názor, najmä preto, že vlády a letecké spoločnosti vysávajú všetku zábavu a divy z leteckej dopravy. Ale tu je obchod.
Najlacnejšie diaľkové cestovné často zahŕňajú byzantské trasy, dlhé intervaly prechádzajúce po horách bezcolného Toblerone a spojenia pred úsvitom, ktoré si vyžadujú viacnásobné bezpečnostné shakedowny (nehovoriac o kocovinách spôsobených spotrebou - v nadmorskej výške) štyroch mini fliaš letúna -grade merlot). Je úplne zmysluplné potlačiť tieto nepríjemnosti, aj keď len preto, aby sme sa vyhýbali zápaseniu s koženými letiskovými stoličkami, ktoré sú špeciálne navrhnuté tak, aby zabránili akejkoľvek zmysluplnej spánku. Väčšina cestujúcich môže dostať odpustenie za priamy let.
Letecké spoločnosti však uznali, že dlhé medzipristátia môžu byť prínosom pre ich spodnú hranicu a poskytnúť turistom to, čo sa cíti ako výrazný zážitok. Globálny ekonomický kolaps v roku 2008 spôsobil islandskému HDP úder kladivom s veľkosťou Thora, ale Američania tiež zistili, že sa snažia o dohody o transatlantických letoch. Islandair už desaťročia predáva lacné lety do Európy s 18 hodinovým prerušením letu v Reykjavíku. Finančná kríza priniesla týmto trasám novú popularitu, ktoré boli vždy schémou na nalákanie domácich výdavkov. Islandair predával suky zo svojich prestávok a nalákal skromné tisícročia viazané na Ibize - nostalgické pre Sigura Rósa a fascinované perspektívou kanoistiky so skutočnými vikingmi - zažiť sírne vody a polnočné slnko života na okraji Arktídy. Ráno zaútočili na pekný Islandair 757, keď strávili prekvapivé množstvo króny na vlnených svetroch a mini fľašiach brennivína. O desať rokov neskôr majú tieto tisícročia pracovné miesta v technologických spoločnostiach a hromadne sa vracajú na Island, predovšetkým na poštu na Instagram.
Pri plánovaní šialencov ponúka arytmia dlhých prestávok určitý druh turistického tréningu v oblasti flexibility a kompromisov.
Plánovanie dlhých prestávok je nad rámec skromnosti. Stráviť niekde päť až 24 hodín môže byť náročné, ponižujúce a osvetľujúce cvičenie. Nemôžete získať nič iné ako najkratší pohľad na miesto, ale ste tu dosť dlho na to, aby ste si precvičili tie časti mozgu, ktoré sú uspané tradičnými dovolenkami. Takéto prepúšťania si rozvíjajú schopnosť orientovať sa v výzvach mesta: konkrétna (ne) efektívnosť jeho dopravného systému, (ne) dostupnosť bezplatného Wi-Fi na navigáciu v susedstve bez toho, aby sa od ostatných ľudí požadovalo smerovanie, (i) presná distribúcia verejné toalety a často svojvoľné otváracie hodiny turistických miest. Na celodennej zastávke v Londýne som zistil, že Turbínová miestnosť Tate Modern je uzavretá a moja pešia trasa bola prerušená nekonečným prúdom spotených Britov, ktorí dokončili slávnostnú nedeľnú zábavu. O víkendu v Osle boli ulice tak prázdne - a po trojhodinovom červených očiach z Reykjavíku som bol tak zaostalý, že som sa strašne zamyslel nad tým, že som sa namiesto toho prebudil do zombie filmu o prosperujúcej škandinávskej ríši divov, ktorú som si predstavoval.
Dlhé prestávky vás tiež pripravia na to, aby ste sa lepšie vysporiadali s neočakávanými oneskoreniami - viete, ako zvládnuť a dokonca sa tešiť na šancu stráviť nevyhovujúce množstvo času na neznámom mieste. Po návrate z dvojtýždňovej cesty do Francúzska a Talianska s mojou matkou (iný príbeh) sme zmeškali naše spojenie v Dubline. Dychtivo sa dostať domov začala plakať. Presvedčil som ju, že to bola skvelá správa. Pred prekročením Atlantiku by sme mali mať osem hodín odpočinku! Mohla by skontrolovať inú krajinu! A pijeme skutočnú Guinnessovú. Iste, napili sme toho Guinnessa na letisku Holiday Inn, ale stále bude hovoriť, že to bolo najlepšie pivo svojho života.
Pri plánovaní šialencov ponúka arytmia dlhých prestávok určitý druh turistického tréningu v oblasti flexibility a kompromisov. Človek musí uznať, že pred osemhodinovým letiskom na letisko Fiumicino je malá nádej na zasiahnutie Kolosea, Panteónu, Piazza Navony, Fontány di Trevi, Musei Vaticani a štyroch gelaterií. Každá voľba toho, ako tráviť čas pri dlhom medzipristátí, sa zdá byť cennejšia, dôraznejšia na úkor alternatív. Každý koláč z hovädzieho mäsa a piva, konverzácia s barmanom, šnupavá ruža, panoramatický výhľad a zlatý lev sú elektrické s pocitom, že každý zážitok si vyžaduje náklady na každého iného.
Rád premýšľam - z dôvodu nevyhnutnosti rýchlo sa rozhodovať a ich zmyslu pre gravitáciu - mohli dlhé prestávky slúžiť ako vzorové testy vzťahov. Hemingway povedal: „Nikdy necestujte s nikým, koho milujete.“Išiel by som ďalej: keby vás niekto stále fantázoval, v polovici júla schlel kufor cez siesta tichý Madrid - so všetkým zavretým a nedostatočným útočiskom pred madrileño slnko - vezmite si túto osobu. Je potrebné spomenúť, že tieto skúsenosti nie vždy vedú k živým svetelným útokom na maličkosť sveta, rýchlosť moderného života a na odpovede na najbežnejšie otázky: prečo cestujeme. Jeden si dobre pamätá Jamajku Kincaidovú na túto tému: „To, čo ste vždy o sebe podozrievali v okamihu, keď ste sa stali turistom, je pravda: turista je škaredá ľudská bytosť.“
Je lepšie ísť - zostať doma a riskovať škaredosť?
Katar Airways („jediná päťhviezdičková letecká spoločnosť na svete“) taktiež ponúka dlhé medzipristátia a turistom sľubuje luxusnú zastávku v Dauhe na spiatočných cestách do západnej Európy z východových bodov. Kabína môjho letu z Kalkaty, naplnená migrujúcimi pracovníkmi bez akýchkoľvek únosov, bola pred odchodom postriekaná insekticídmi (proces nazývaný „dezinsekcia“, o nič menej ponižujúci pre svoju bežnosť). Po príchode ma filipínsky prisťahovalec v bielych rukaviciach zaviezol do lode Rolls Royce s loďou do St. Regis. V takmer prázdnom hoteli niesol majster juhoázijskej ťažby moju tašku a opísal môj odťahový servis. V modrom prístave Topaz sedeli vedľa nových 8prúdových ciest prázdne drevené rybárske lode na pozadí fantasy panorámy a prísneho múzea islamského umenia IM Pei. Keď som prešiel cez masívny prechod pre chodcov do Souq-Waqif, Toyota Previa plná pracovníkov sa posadila pri červenom svetle vedľa Maseratiho.
"Škaredá vec, " pokračuje Kincaid, "to je to, čo si, keď sa staneš turistom, škaredá, prázdna vec, hlúpa vec, kúsok odpadu, ktorý sa sem a tam zastaví, aby sa na to pozrel a ochutnal." pitie čaju a fajčenie vodnej fajky v kaviarni, pozeranie Gaggle of Scots vo fanynkových balíčkoch fotografuje iPhone. Robí to turistovi ešte ošklivejším, ak sú pauzy kratšie? Nasledujúce ráno vypadol vyschnutý chrobák z cukrového balíčka a do kávy, ktorá bola anonymne doručená do mojej izby. Naložil som si to a vypil kávu. Je lepšie ísť - zostať doma a riskovať škaredosť? Je lepšie uznať škaredosť a pokúsiť sa pochopiť a zaútočiť na jeho koreň?
V Addis, pri fotografovaní samozvaných vankúšov krku Leva Júdovho, som uvažoval, či by som sa nemal vrátiť na letisko. Boli to hodiny a stále som nemohol vysloviť slovo „ďakujem“(mimochodom: je to አመሰግናለሁ v amharčine, preložené ako „amäsäggänallähw.“) Cítil som sa na mieste, neschopný ospravedlniť sa za moju neohrabanosť, napriek tomu som sa chcel pýtať, aby ste videli viac a čo najviac stiahli. Zanechal som pocit, že som prežil príliš málo, a že som sa musel vrátiť a skúsiť to znova: prehodnotiť a revidovať. Až časom, praxou a prepisovaním som si uvedomil: to sa zdá byť presne to pravé.
