príbeh
Dobrovoľník mierového zboru Kellen Eilerts vyrazil na cestu a nechal krv v Západnej Sahare.
Kde?
- Každý, s kým som hovoril.
ONE LAST RESORT FAMILY CONNECTION ma dostal do Sayid's Honda Jazz, ktorý sa ukázal byť schopný navigácie po piesočnatých cestách vo vnútri mínového poľa. Rýchlo sme sa dostali na „hranicu“, ktorá rozdelila dve územia Západnej Sahary, kde viacnásobné plakety, vlajky, stráže a armáda jasne uviedli, že ide o „Maroko“, ale presnejšie povedané, bol nedostatok černochov na tomto mieste len pár minút severne od ich celého mesta. Niekoľko čiernych Afričanov prítomných na vízovej kontrole bolo grilovaných, vyzeralo nesvietne a nemohlo to zlepšiť ich náladu, aby ma vďaka americkému pasu sledovali, ako sa mávam.
Bane + pieskovisko = červená čiara
Pri výjazde zo „krajiny nikoho“sa prašná cesta vrátila na peknú zvyšku po španielskej dekolonizácii a stiahnutí z územia Západnej Sahary a následnej vojne medzi Marokom, Mauretániou a skutočnými miestnymi obyvateľmi, Polisariom. Španielsko sa nemohlo rozhodnúť, na ktorú stranu sa má vziať, tak jednoducho odišli. Keďže Maroko bolo jedinou krajinou, ktorá vlastnila všetku pitnú vodu v rámci svojich hraníc, rýchlo získala nespravodlivú výhodu. Potom, čo vytlačili všetkých, položili nárok na to, čo je teraz v Západnej Sahare, a počas nasledujúcich 30 rokov dôkladne vykopali hovno z celej hranice a podporili ho trojmocnou opevnenou pieskovou stenou dlhou 2 700 kilometrov.
Keď sme prešli krajinou nikoho, prešli sme guinejského muža, ktorý pešo prešiel cez nášľapnú oblasť a pokúsil sa stopovať. Neskôr sa s ním rozprával na marockom hraničnom priechode a zdal sa úplne ignorovať banské pole, ktoré práve navigoval, a namiesto toho sa veľmi sústredil na to, aby sa dostal do Rabatu, kde veril, že čaká na prácu. Čo to bolo za prácu, ktorú nevedel, ale určite sa nesmial, keď som odporúčal postaviť stojan na vaječné sendviče.
Dakhlaova pobrežná promenáda.
Odtiaľ sme sa dostali krátkou 350 kilometrovou cestou do Dakhla, hlavného mesta Sahary, sardinky a windsurfingu. Nachádza sa na dlhom polostrove s nádherným zálivom (zaujímavé, že druhé mesto v krajine, ktorá nie je ani krajinou, má lepšiu promenádu ako Dakar), samotné mesto sa skladá hlavne z „vysťahovaných“Maročanov. Kaviarne sú všade, nabité celý deň, s mužmi vždy takmer hotovými espressom. Je spoločensky neprijateľné, aby ženy vstúpili do týchto kaviarní, nebolo to však prekvapujúce, keď som ich len zriedka videl na ulici. Muži niekoľkokrát komentovali krásne dievča a zakaždým, keď som sa točil okolo a videl buď nič, alebo nič iné ako závoj. Možno existuje nejaká technika, o ktorej neviem.
Strávili sme nejaký čas putovaním za Dakhlainým jasne naplánovaným rozložením praktických, ale obyčajných bytových komplexov a obrovských bulvárov, ktoré ich môžu alebo nemusia obkladať. Vláda tiež nešetrila žiadne výdavky, pokiaľ ide o chodníky, a mesto má viac nedotknutého chodníku, ako mohli obyvatelia mesta chodiť. Dokonca aj míle ďaleko od centra mesta bola cesta ešte stále obložená chodníkmi s ulicami, ktoré som objavil po rozhodnutí sa vydať na stopu.
Môj vodič prepúšťa teraz roztopenú sardínovú krv.
V Sahare sú tony nákladných vozidiel, ktoré vykonávajú dlhé cesty po pobreží, a je tu iba jedna cesta, ideálna pre stopárov. Sotva päť minút po čakaní som sedel v kabíne veľkého sardiniek. Môj vodič bol veľmi nadšený, keď som sa dozvedel, že som Američan, a my sme ako vždy okamžite pripútali futbal a Obamu.
Každých pár hodín sme si urobili rýchlu prestávku, keď evakuoval rybiu krv. Dokonca aj pri chladení celého nákladného automobilu dlhé hodiny slnka roztopia ľad, čo spôsobuje, že sa predtým zamrznutá krv zmiešala s sardinkami, a preto sa musí vypustiť tak často, aby ryby zabránili moreniu vo vlastnej krvi. Príliv krvnej vody sardiniek vyzerá veľmi podobne ako mokrý koniec požiarnej hadice, ale nechutný. Po ceste som si pomyslel: „Toto musí byť jediná krajina na svete s ulicami, ktoré vám zakazujú vyhadzovať vodu z rýb a krvi.“
