Tento príbeh vznikol v rámci programu Korešpondenti v skratke.
Nastupovanie do vlaku na obežnej dráhe v Yangone v Mjanmarsku (Mjanmarsko) sa cíti ako ísť na cestu do minulosti mesta. Ráno cestujúci dav do vlaku na ceste do práce, ako majú roky, s koše, sudy a klobúky farmárov bambusu, pripravení začať deň na trhoch, továrňach a poliach na okraji mesta. Predajcovia ovocia vyvažujúci široké taniere nakrájané na mango a muži, ktorí predávajú veľké koše prepeličích vajec, sa točia na pohybujúcich sa vlakoch a vypínajú ich, kričia ceny nad jedlom sprievodných automobilov, keď sa pohybujú medzi radmi sandálov, ktoré vykopávajú pasažieri s nohavicami. proti jasne maľovaným kovovým stenám.
Za oknami sa točili krajiny zelených potočných polí, rieky naplnené odpadkami, potiahnuté domy z bambusu a tyčiaca sa hora desaťročia starých dôchodcov. Mladí predajcovia džúsov, ktorí nesú červené a modré plastové sudy a strieborné šálky, visia naboso z dverí pohybujúceho sa vlaku a usmievajú sa, keď sa vyhýbajú zarasteným kríkom, ktoré lemujú koľajnice. Deti z dediny ležiace pri koľajniciach a mžourali robotníci čupajúcimi po prázdnych koľajniciach a čakali so svojím tovarom, slnko stekalo na veľké farebné dáždniky.
Jazdenie na okružnej železnici pred 50 rokmi nemuselo vyzerať inak. Avšak s otvorením krajiny a rýchlym rozvojom, ktorý mení tvár v centre mesta Yangon, je železnica v nadchádzajúcich rokoch pripravená na veľké obnovy. Zdá sa, že starý vlak život a kultúra bude čoskoro kus histórie.
[Poznámka: Tento príbeh vznikol v rámci programu Korešpondenti v skratke, v ktorom autori a fotografi vypracúvajú hĺbkové príbehy pre Matadora.]
Farmár
… Jazdí po železnici a prepravuje kapustu z polí mimo Yangonu, aby predával na trhu Da Nyin Gone. Väčšina cestujúcich sa rozhodne jazdiť po obežnej dráhe z dôvodu nízkych nákladov v porovnaní s inými druhmi dopravy. Pretože vlak väčšinou obsluhuje trhové oblasti, priemyselnú oblasť a poľnohospodárske dediny na okraji mesta, najčastejšie ho používajú robotníci v továrni, pouliční predavači a poľnohospodári, ktorí prepravujú produkciu na trh.
Všetky druhy
… Predajcov nastupujúcich do vlakových vozidiel na každej zastávke, aby predali svoj tovar cestujúcim. Tento predajca balónov nastupoval do vlaku na trhovej stanici Shan Lan skoro ráno, v čase, keď veľa malých detí sprevádzalo svojich rodičov vo vlaku na ceste do práce.
Mnoho poľnohospodárskych pracovníkov
… Jazdí po okružnej železnici, aby prepravila svoje výrobky z poľnohospodárskej pôdy na trhy na okraji Yangonu. Sú to niektorí z najchudobnejších pracovníkov spoločnosti Yangon a lacný lístok so 100 kyatmi (~ 12 centov USD) im umožňuje pokračovať v používaní tejto tradičnej formy dopravy.
prestávka
Sponzorované
5 spôsobov, ako sa dostať späť do prírody na plážích Fort Myers a Sanibel
Becky Holladay 5. septembra 2019 Novinky
Amazonský dažďový prales, naša obrana proti klimatickým zmenám, je už niekoľko týždňov v plameňoch
Eben Diskin 21. augusta 2019 Kultúra
9 amerických zvykov som stratil, keď som sa presťahoval do Nemecka
Isabelle Martin 6. júla 2017
Po nástupe na pobyt
… vo vlaku a nadviazaní rozhovoru, jeden z týchto poľnohospodárskych pracovníkov sa priznal, že má magisterský titul z fyziky. 35-ročný pracovník pracoval v Južnej Kórei päť rokov, kým mu nevypršalo pracovné povolenie. Po mnohých týždňoch nezamestnanosti v Yangone sa obrátil na manuálnu prácu, aby pomohol zaplatiť účty. „Táto krajina je chudobná, “vysvetlil. "Preprava zeleniny je únavná, ale musím to urobiť, kým nenájdem inú prácu." Mnohí predajcovia a poľnohospodári, ktorí jazdia na okružnej železnici, majú tituly a odborné znalosti, ktoré ďaleko presahujú ich zjavné povolanie, ale obmedzené možnosti v tejto krajine nútia mnohých vrátiť sa k manuálnym prácam a pouličným automatom, ktoré ich rodičia pred nimi robili. V tomto zmysle sa zdá, že život vlakov sa roky nezmenil, ale toto vnímanie je maskou pre oveľa zložitejšiu situáciu.
Dámske pouličné predavačky
… Preprava tovaru na trh sa pripravuje vo dverách na zhon z vlaku na nasledujúcej zastávke. Vlak na každej stanici sotva dorazí a cestujúcim (ktorí často nosia obrovské tašky a koše s hmotnosťou väčšou ako oni) nechávajú len pár okamihov na vstup a výstup z vlakových vozňov.
Predajca prepeličích vajec
… ponáhľa sa a vypne viac áut a predá svoj produkt, pretože vlak spomaľuje na stanici. Sledovanie ľudí víriacich na a mimo pohybujúcich sa vlakových vozidiel bez zjavného úsilia fascinuje; s mnohými rokmi praxe za nimi, jednotliví predajcovia vstupujú a vystupujú z pohybujúcich sa vagónov s vlastným výrazným rozmachom a štýlom.
Matka a jej deti
… Vykláňajte sa z okna, keď vlak prechádza týčiacim sa „cintorínom“, ktorý sa tiahne pozdĺž koľají. Mnohé z týchto vozidiel sú zbité japonské modely z 90. rokov, ktoré dominovali uliciam Yangonu až do nedávneho prevzatia nových vozidiel z Japonska a Číny. Okružná železnica prechádza takmer 46 km najkrajších okrajových oblastí mesta. Niektoré z nich zahŕňajú rozľahlé skládky, ako je tento, ktoré sa nachádzajú ďaleko od centra mesta.
prestávka
Sponzorované
Japonsko, zvýšené: Prehliadka v 10 mestách, kde zažijete to najlepšie z krajiny
Selena Hoy 12. augusta 2019 Sponzorované
Omotenashi: 5 spôsobov, ako využiť tradičnú japonskú pohostinnosť na vašej ceste
Sarah Fielding 12. augusta 2019 Kultúra
7 klamstiev, ktoré vám povedia, keď sa presťahujete do Philadelphie
Alicia Raeburn, 3. september 2019
Ľudia čakajú
… na rušnej stanici Da Nyin Gone, aby ste sa po pracovnom dni na trhu mohli vydať na okružnú železnicu domov. Čakanie je často dlhé a nepredvídateľné. Vďaka nízkej rýchlosti a zriedkavej službe (približne jeden vlak každých 45 minút) sú vlaky preplnené av zlom stave.
Poľnohospodári používajú otvorené autá
… Vlaku na prepravu veľkých zásielok produktov medzi poľami a trhom. Bez vlaku by práca mnohých poľnohospodárov nebola možná. Je to súčasť krajiny a integrálny faktor v nákupnom a predajnom procese pre nespočetné množstvo poľnohospodárov a predajcov, ktorí by inak nemali žiadny spôsob, ako prepraviť svoj nadmerný náklad na trhy.
10
Budhistickí mnísi
… V Yangone sú bežné odevy v tmavo červených šatách. Podľa tradície mnísi v Mjanmarsku nenosia peniaze, pokiaľ im nie sú ponúknuté ako dar, takže majú často povolený voľný prechod po cirkulárnej železnici a inej verejnej doprave.
11
Ľudia sa ponáhľajú
… vlak sleduje koľajnice, aby sa dostal z popoludňajšej lejaky. Automobilová doprava síce začína vážne preťažovať ulice Yangonu, ale na cestách v tejto štvrti s nízkymi príjmami stále dominujú bicykle a prívesné vozíky. Po mnoho rokov vojenský režim obmedzoval používanie motorových vozidiel v Yangone prostredníctvom nákladného daňového a povoľovacieho systému a len nedávno boli automobily, autobusy a taxíky nahradené cirkulačnou železnicou a prívesnými vozňami ako hlavnými druhmi dopravy.,
prestávka
Sponzorované
12 zvýšených skúseností s jedlom a nápojmi v Japonsku
Phoebe Amoroso 12. augusta 2019 Travel
Váš identifikátor vás možno príde budúci rok nedostane cez bezpečnostnú ochranu letísk
Evangeline Chen 3. októbra 2019 Kultúra
12 najzábavnejších výrazov z Philadelphie (a ako ich používať)
Alicia Raeburn 26. februára 2019
12
Okružná železnica
… Vedie tú istú trasu už viac ako 60 rokov a okolie a aktivity zoskupené v jej priebehu boli jasne vyvinuté okolo svojej infraštruktúry. Tieto deti trávia dni visením mimo koľaje, zatiaľ čo ich rodina vedie malú kancelársku stanicu nakláňajúcu sa smerom od domu.
13
Tento mladý muž
… Má na starosti otváranie a zatváranie brán na tomto prechode vlakom, stojaci s baterkou a vlajočkou, ktorá signalizuje vlakom, aby pokračovali. Podľa generála stanice Yangon čoskoro príde k okružnej železnici veľa zmien. Medzi novými vlakmi z Japonska, zlepšenými koľajnicami, ktoré zvýšia rýchlosť a predpokladaným hospodárskym vývojom v mestách a oblastiach okolo staníc, sa pravdepodobne stane obežná železnica v priebehu nasledujúcich 10 rokov a podobné úlohy budú zmizne, keď nastane moderný automatizovaný systém.
14
Manažér stanice Da Nyin Gone
… dohliada na činnosti stanice z malej kancelárie vedľa trhu. Všetky záznamy o vlakoch a transakcie sú zaznamenané v opotrebovaných papierových knihách - rizikový systém v meste, ktoré v období dažďov často zaplavuje. Tento konkrétny manažér mal tiež na starosti dohľad nad vreckami, ktoré často navštevujú preplnenú stanicu a priľahlý trh.
15
Človek číta správy o ceste domov z práce
Jeden by mohol nájsť tú istú scénu vo verejnej doprave kdekoľvek na svete. Tento konkrétny muž je robotníkom, ktorý sa vracia z výrobnej oblasti na okraji Yangonu. Továrenskí robotníci sú najčastejšími jazdcami vlakov skoro ráno a večer, kým popoludňajší dav tvoria väčšinou predajcovia prepravujúci tovar medzi stanicami.
16
Mladý predajca ovocnej šťavy
… nakláňa sa do neskorého popoludňajšieho vánku po dlhom pracovnom dni vo vlaku. Nie je nezvyčajné vidieť deti vo vlaku pracovať samostatne, často predávajú malé občerstvenie alebo šálky šťavy. Keď sa hospodárstvo krajiny rozvíja a obyvateľstvu sa otvára viac príležitostí, mnoho rodín dúfa, že už nebude potrebné posielať svoje deti, aby takto pracovali.
17
Priatelia sa navzájom podporujú
… vo vlaku, keď v Yangone padá noc. Večer je vo vlaku temný a unavený. Malé svetlá osvetľujú dvere a visia zo stropov automobilov a vrhajú matné tiene na drevené podlahy. Je tu pocit vyčerpania a ticha, veľmi odlišný od denného zhonu.
18
