pádlovania
Fotografie: Gisli H Fridgeirsson
Po rekordnej plavbe islandský kajakár Gisli Fridgeirsson hovorí s Matadorom o svojich dvoch mesiacoch pádlovania na polnoci.
3. augusta sa Gisli H. Fridgeirsson stal prvým Islanďanom, ktorý obkolesil svoju rodnú krajinu na kajaku a po dvojmesačnej samostatnej ceste pristál na mysi Geldinganes v Reykjavíku.
Fridgeirsson bol sprevádzaný v rôznych časoch veľrybami, tuleňmi a morskými vtákmi a kajakoval pozdĺž severného pobrežia väčšinou v noci, pričom využíval všeobecne ľahké večery. V rozhovore pre islandské noviny Fréttabladid opísal svoje dobrodružstvo ako osobnú cestu.
"Bolo to náročné a vzrušujúce a ja som dostal príležitosť spoznať krajinu z hľadiska tých, ktorí sa v minulosti radovali s rybolovom, " uviedol. "Som veľmi spokojný a cítim sa, akoby môj úspech dodal životu určitú hodnotu."
Čo robíte pre dennú prácu?
Moja každodenná práca pracuje vo vládnom úrade pre meradlá. Je to veľmi odlišné od vonkajšieho dobrodružstva, ktoré ponúka dlhý výlet na kajaku.
Čo vás prinútilo prijať túto misiu?
Moja vlastná krajina ponúka veľa slobody pri cestovaní vonku. Po páde za väčšiny poveternostných podmienok v klube kajaku v Reykjavíku v posledných rokoch sa stalo pre pobrežie Islandu príliš veľká výzva.
Aké boli najväčšie výzvy, keď ste boli na ceste?
Skutočnou výzvou je vedieť, koľko si môžete vziať a neprekročiť hranice svojich vlastných schopností. Vyžaduje si to dobrý úsudok a správne načasovanie, pokiaľ ide o vietor, vlny a prúdy, ako aj podmienky pristátia v skalách alebo lámajúcich sa vlnách.
Môžete nám hovoriť cez typický deň alebo noc cesty?
Je ťažké povedať, aká bola denná rutina, pretože každý deň bol iný. Priemerný deň mohol byť deväť hodín pádlovania s dvoma hodinami odpočinku na kávu a jedlo, potom päť hodín kempingu, varenia, pozorovania životného prostredia a prípravy na ďalší deň. Plus osem hodín spánku.
Izolácia a ľahké letné noci museli byť špeciálnou kombináciou
Áno, svetlé noci znamenali, že sa môžem poobzerať po celý deň. Niektoré noci boli magické, nebo a hory hore nohami vo fialovom zrkadle oceánu a žiaden zvuk, s výnimkou zvuku dýchania veľrýb okolo mňa, keď som zastavil pádlovanie, aby som si odpočinul pár minút.
Čo si o tom celý čas myslel sám na mori?
Niekedy som sa trochu bála, inokedy som mala hlboké osobné myšlienky o svojom živote a rodine, inokedy ma ohromila krása prírody a poďakovala som svojmu Stvoriteľovi.
Čo ste si vzali so sebou?
Pre navigáciu a bezpečnosť som používal laminované mapy, kompas, GPS, SPOT, núdzové svetlice, svetlá a niektoré ďalšie vybavenie. Moji priatelia vedeli približne, kde som, v prípade neočakávaných problémov. Na stanovanie som použil stan odolný proti poveternostným vplyvom, extra bivak na spanie vonku, keď bolo počasie „príliš dobré“na táborenie, a plyn na varenie.
Aké plány zálohovania ste mali v prípade mimoriadnych udalostí, ako je napríklad zachytenie v zlom počasí alebo prevrhnutie?
Capsizing nie je taký problém, ako si ľudia myslia, keď máte správne školenie. Riziko poranenia hlavy je väčšie, ak narazíte na kamene alebo zlomíte loď, keď vás vlna chytí a hodí na pobrežie.
Teraz, keď ste skončili, už ste kajakovali vo svojom spánku?
Dokončenie týchto 1250 míľ vyžaduje veľa energie a odhodlanie a každú noc som šliapal do snov.
Bol som dosť lenivý a ospalý. Predpokladám, že budú potrebné ďalšie dva týždne, aby som znovu získal svoju váhu a získal späť svoju silu.
Čo ste sa dostali z tejto cesty? Urobili by ste to všetko znova?
Takáto cesta poskytuje jedinečný pohľad na seba a určitý druh naplnenia a radosti. Nemyslím si, že už niečo také neurobím, ale mal som to urobiť už pred mnohými rokmi.
