príbeh
NAŠIEL SOM TO. V zástavke pre kamión zastavené o 2:00 v blízkosti mesta Alta, na severozápadnom pobreží Nórska. Uvažoval som o tom, že bude spať na podlahe skrine, pretože bolo teplé a suché. Ponúka útočisko pred teplotou -2 ° C a konštantným snežením. Necítil som svoje ruky. Už som nemal viac oblečenia. Druhou možnosťou bol bivak v mojom spacáku, ak by som mohol nájsť vhodnú zrúcaninu na krytie. Zasmial som sa sebe; dobrodružstvo nie je také očarujúce, ako to dokazuje. Bol som nešťastný. Našiel som „ducha dobrodružstva“, ale nebolo to to, čo som očakával.
Nakoniec som urobil tábor v pohodlnej zrúcanine. V tú noc som bivakoval a sledoval, ako snehový drift prechádza cez zlomené laty toho, čo prešlo ako predná stena. Nemal som funkčný kachle, pretože na palube lietadla nebol povolený plyn. Obchody na tomto severnom severe boli len zriedka a často boli uzavreté, pretože to nebola vrcholná turistická sezóna. To všetko znamenalo, že som nemohol uvariť horúce jedlo, a preto som bol v mrazivých podmienkach odsúdený na 3 arašidy arašidového masla a pár vreciek sušeného ovocia a orechov.
Nemohol som topiť sneh na vodu, takže som bol nútený spať s fľašami snehu zaklinenými v spacáku, aby sa topilo z môjho tela. Nasledujúci deň som strávil 30 minút čakaním pod mimoriadne produktívnym cencúlom a doplňovaním týchto fliaš.
To všetko sa stalo počas prvých 2 dní môjho sólového výletu z Alty do Osla v Nórsku. Moja cesta ma viedla cez Arktické Nórsko na Lofotenské ostrovy, po pobrežie Helgelandu do Trondheimu a cez horskú vnútornú oblasť späť do Osla. Dal som si na to 19 dní. Plánoval sa jazdiť cez 100 km denne bez akýchkoľvek dní odpočinku. To bolo žalostne nereálne očakávanie.
Druhý deň som dokončil 2 horské priesmyky. Prvý som jazdil na bicykli a druhý som na bicykli pretlačil bicykel 3 hodiny. Na ceste ma priateľský vodič snežných pluhov varoval pred blížiacou sa snehovou búrkou. Zasiahlo ma to na samite.
Teplota klesla na -8 ° C. Moja fľaša na vodu stuhla, moje brzdy stuhla, moje zariadenie stuhla a ochranné okuliare stuhli všetky do 1 minúty. Nešťastne som skĺzol z kopca na zbytočné kolo. Cesta bola sotva viditeľná, pretože sneh teraz pokrýval zvyšnú asfaltu. Na spodku mi ruky zamrzli do pazúrového tvaru. Keď sa mi krv vrátila do rúk, bolesť bola neuveriteľná. Vykríkol som v agónii a dokonca som vylial niekoľko sĺz, keď som sa nakláňal cez riadidlá a premýšľal o tom, čo som práve urobil.
Najnižšia teplota, ktorú som zažil, bola -8 ° C, zatiaľ čo najvyššia teplota bola 24 ° C v Osle. Balenie spotrebného materiálu pre tento obrovský teplotný rozsah bolo nesmierne ťažké, pretože ich bolo možné umiestniť do 3 panelov. Použil som staré koleso svojej matky, ktoré zhromažďovalo prach v garáži, pretože som si nemohol dovoliť nové cestné kolo. Mal iba 10 prevodových stupňov a 5 z nich nefungovalo. Neexistovali žiadne predné panvy, takže všetka hmotnosť sa musela umiestňovať na zadné koleso. Rozhodol som sa pre úsporu miesta v tradičných alpských metódach kempingu, ale hlboko dole si myslím, že by som si želal ťažký zážitok.
Chcel som sa otestovať a naučiť sa svoje vlastné schopnosti. Po ukončení cesty môžem povedať, že som sa nikdy necítil živší, slobodnejší a naplnenejší ako v týchto 3 týždňoch samostatnej cyklistiky.
Každý večer som hľadal kemping, varil som si jedlo a táboril v základnej bivakovej taške. To sa dnes nemusí zdať ako veľká výzva, ale pre mňa to znamenalo významný odklon od každodenného života.
Celkovo som za 19 dní a 1 deň odpočinku prešiel 1650 km. Priemerne som ~ 90 km / deň. Bolo to niekedy bolestivé, nešťastné a trochu ponižujúce, ale urobil by som to znova v srdcovom rytme.
