Parky + divočina
Ukazuje sa, že „stred ničoho“je vlastne niekde veľmi špecifický. Nachádza sa v rohu Číny, ktorý je ohraničený Mongolskom, Kazachstanom a Ruskom. Eurázijský stĺp neprístupnosti nanovo definuje referenčnú hodnotu pre „vzdialené“. Najdlhší bod z akéhokoľvek mora alebo oceánu na planéte bol vždy na zozname vedier geografie hlupáci a prieskumníci, a ako už názov napovedá, dosiahnutie toho je dobrodružstvo, ktoré nie je bez prekážok.
Čo je to stĺp nedostupnosti?
Póly nedostupnosti sú body na mape, ktoré sa považujú za najťažšie dosiahnuteľné z dôvodu ich vzdialenosti od akéhokoľvek pobrežia. Určenie toho, aké ťažké je skutočne cestovať do týchto miest, je subjektívne, a hoci niektoré z nich sú dosť ľahké na návštevu, iné sú skutočne izolované od civilizácie. Každá veľká pevnina má jednu, pričom severné a južné póly neprístupnosti sú najmenej prístupné.
V Antarktíde sa zo zamrznutej krajiny vynára Leninova busta, ktorá sa pozerá dopredu smerom k Moskve v južnom póle neprístupnosti. V Arktíde sa situácia ešte zhoršuje: s topením ľadovcov v dôsledku globálneho otepľovania nemá severný pól neprístupnosti trvalé postavenie. Podľa expedičnej skupiny Ice Warrior je dnes nájdená vo vzdialenosti 270 míľ od severného pólu, nie je však možné predpovedať, kde bude v budúcnosti. Arktický stĺp neprístupnosti je tiež jediný, ktorý ešte nebol dobytý, hoci britský dobrodruh Jim McNeill sa už pokúsil o misiu dvakrát (v roku 2003 a 2006) a plánuje tretiu výpravu, aby sa dostal na „posledné významné miesto na Zemi“ľudstvo zatiaľ nie je otvorené. ““
Americké póly neprístupnosti sú stále dosť z cesty, ale aby ste sa tam dostali, nemusíte riskovať omrzliny ani bojovať proti ľadovému medveďovi. Pole neprístupnosti v Severnej Amerike sa nachádza neďaleko mesta Allen v Južnej Dakote, zatiaľ čo v Južnej Amerike budete musieť cestovať hlboko do brazílskeho vnútrozemia, aby ste dosiahli obec Diamantino a dostali sa na miesto najvzdialenejšie od Tichého a Atlantického oceánu.,
Fotografia: Mapy Google
Fotografia: Mapy Google
Africký stĺp neprístupnosti sa nachádza vo východnej časti Stredoafrickej republiky, neďaleko hraníc s južným Sudánom a Konžskou demokratickou republikou. Dostať sa tam nebude ťažké len kvôli nedostatku ciest, ale aj kvôli nestabilnej situácii v regióne. V Austrálii sa však môžete dostať k pólu z Alice Springs za menej ako sedem hodín.
Fotografia: Mapy Google
Fotografia: Mapy Google
Euroázijský stĺp nedostupnosti
Euroázijský stĺp neprístupnosti je jedinečný nielen preto, že predstavuje dva odlišné kontinenty, Európu a Áziu, ale tiež preto, že nedávny výskum ukázal, že pôvodné umiestnenie pólu mohlo byť prepočítané. Titul teraz zdieľajú tri samostatné miesta, a to všetko v severnej časti Sin-ťiangu, v západnej Číne, a všetky sa nachádzajú najmenej 1 500 míľ od pobrežia.
Miesto, ktoré bolo až do roku 2007 považované za euroázijský pól, sa nachádza v púšti Gurbantünggüt neďaleko hraníc s Kazachstanom, tento výpočet sa však zakladá na predpoklade, že záliv Ob nie je súčasťou oceánu. Započítaním zálivu Ob ako súčasti Karského mora sa pól dramaticky posunie na juh. Škótsky geografický denník navrhol dva body, nazývané EPIA1 a EPIA2, ako najvzdialenejšie od akéhokoľvek pobrežia na svete, respektíve 270 a 97 míľ od pôvodného pólu.
EPIA1 (44, 29N, 82, 19E). Fotografia: Mapy Google
EPIA 2 (45, 28N, 88, 14E). Fotografia: Mapy Google
Ako sa tam dostať
Na dosiahnutie EPIA1 a / alebo EPIA2 je nevyhnutný GPS, pretože ani jeden z nich nie je označený. Aj keď sú k dispozícii súradnice, dostať sa tam bude dosť ťažké, pretože body nie sú spojené žiadnou cestou alebo cestou.
Najbližším mestom EPIA1 a EPIA2 je Ürümqi, hlavné mesto rozľahlej oblasti Sin-ťiang, domov obyvateľov Ujguru. Keď bol Ürümqi centrálnym bodom na Hodvábnej ceste, sedí na konci Hexiho koridoru, priechod sa otvoril počas dynastie Han v roku 130 pnl, ktorá spájala východné a západné civilizácie.
Národný geologický park Zhangye Danxia (Foto: Angelo Zinna)
Aj keď sa to môže zdať izolované, dosiahnutie Ürümqi je dnes dosť ľahké zo všetkých smerov. Pochádzajúc z pobrežnej Číny budete musieť prejsť provinciou Gansu na dlhú jazdu vlakom pred vstupom do Sin-ťiangu. Ak sa chystáte na cestu do mesta Xi'an (domov terakotových bojovníkov), zvážte zastavenie v národnom geologickom parku Zhangye Danxia, ktorý je súčasťou regiónu Danxia zapísaného na zozname UNESCO, kde čakajú skalné útvary s dúhovou farbou, ako aj Turpan, historické mesto na Hodvábnej ceste, známe tým, že je jedným z mála miest na svete pod hladinou mora. Horiace hory a zrúcaniny starobylých miest v Turpane sú skutočne pôsobivé a mali by ste ich zohľadniť pri plánovaní itinerára.
Ak cestujete zo Strednej Ázie, je možné vstúpiť do Číny cez Kazachstan alebo Kirgizsko. Medzi Almaty a Ürümqi existuje týždenné priame železničné spojenie. Ak prichádzate z Kirgizska, stojí za to zastaviť sa v Kašgare, tisícročnom meste na čínskom Ďalekom západe, ktoré má mešitu Id Kah, postavené v 15. storočí. Z mesta Kašgar do mesta Ürümqi bude cesta trvať 24 až 30 hodín v závislosti od typu vlaku, ktorý cestujete.
EPIA1 sa nachádza v blízkosti kazašskej hranice na pohorí Tien Shan, neďaleko diaľničnej výmeny Daheyanzi v prefektúre Bortala, na ceste G312, ktorá spája Ürümqi s jazerom Sayram a potom Almaty. Aj keď iba 18 kilometrov oddeľuje bod od križovatky, budete musieť vyšplhať na 8 800 stôp hory a povedať, že ste tam boli. Rozhodne sa neodporúča.
Na dosiahnutie EPIA2 nebude potrebné baliť vaše horolezecké vybavenie; budete si však musieť nájsť cestu uprostred púšte Gurbantünggüt - druhej najväčšej púšte v Číne po Taklamakane. Z Ürümqi prechádza čínska národná diaľnica 216 púšťou do mesta Altay; najlepším riešením pri dosiahnutí Pole, asi 100 kilometrov od mesta Ürümqi, je nasledovať severnú diaľnicu, potom vstúpiť na púšť a prejsť zvyšných 50 kilometrov pomocou pohonu všetkých štyroch kolies.
Vedieť, ako pôjdete
- Aj keď vzdialenosti môžu byť obrovské, cestovanie vlakom je skvelý spôsob, ako spoznať Čínu. Železničný systém je dobre vyvinutý a vlaky sú čisté, pohodlné a stále relatívne lacné. Bohužiaľ, cudzinci si nemôžu kúpiť lístky online z oficiálnych webových stránok čínskych železníc, pretože je potrebná miestna kreditná karta, ale mnoho agentúr túto službu ponúka za poplatok. Niektoré z väčších miest, ako sú Peking, Šanghaj a Xi'an, majú na stanici anglicky hovoriace okno, hoci to nikde inde nie je. Dobrým nápadom je, aby si hotel zapísal, aký lístok, ktorý chcete kúpiť v Mandaríne, a dúfam, že je stále k dispozícii.
- Väčšina čínskych vlakov má na výber štyri triedy, v závislosti od toho, ako ďaleko ste na cestách. Pri krátkych cestách si môžete vybrať „mäkké“alebo „tvrdé“sedadlo. Tieto štítky označujú prvý a druhý vozeň, a napriek názvu sú pevné sedadlá čalúnené. To isté platí pre nočné jazdy, kde si môžete vybrať „mäkký spánok“alebo „tvrdý spáč“. Rozdiel je v tom, že zakúpením lístka na mäkký spáč budete cestovať do štvormiestneho oddielu a so zľavou na spanie. bude v otvorenom vozni. Kvalitná matrac, čisté plachty a vankúše sú k dispozícii bez ohľadu na to, akú triedu si vyberiete.
- Konflikt medzi miestnym obyvateľstvom Ujguru a ústrednou vládou spôsobil za posledných desať rokov početné nehody v Sin-ťiangu. Niektoré cestovné poradné rady odrádzajú ľudí od toho, aby tam chodili, ale cudzinci by nemali považovať politickú situáciu za dôvod na návštevu. Xinjiang je dnes vysoko stráženým územím a okrem pravidelných kontrol je nepravdepodobné, že by sa návštevník zapojil do násilných činov.
- Vypadnuté krajiny západne od kazašskej hranice sa zdali vonkajšiemu svetu už dávno zabudnuté, ale mení sa. Iniciatíva Pás a cestná doprava, najväčší projekt v oblasti infraštruktúry, aký bol kedy naplánovaný, transformuje tento región vďaka investícii v hodnote biliónov dolárov, ktorú Čína využila na opätovné spojenie Európy s Ďalekým východom. Dedina Khorgos, vzdialená iba 80 km od EPIA1, sa má stať „dôležitým uzlom globálnej ekonomiky“kvôli jej úlohe obchodného spojenia na novej Hodvábnej ceste, ako uvádza The New York Times. Čo sa čoskoro stane najväčším suchým prístavom na svete, začalo svoju činnosť tu v roku 2015 a transformuje malú kazašskú dedinu, aby umožnila čínskym vlakom presunúť svoj náklad do ruských vlakov a potom sa dostať do Európy. Svetová banka zbiera akademický výskum uskutočňovaný v rámci iniciatívy Belt and Road Initiative (známa tiež ako Nová hodvábna cesta) s podrobnými informáciami o dianí v krajinách zapojených do projektu. Juhočínska ranná pošta vytvorila interaktívneho sprievodcu piatimi hlavnými projektmi BRI.
-
Niekoľko užitočných zdrojov vám môže pomôcť nájsť cestu k euroázijským stĺpom neprístupnosti. Pleco je aplikácia, ktorá vám umožňuje ľahko komunikovať v Mandaríne a prekladať značky pomocou technológie OCR. Seat61 ponúka bohatý a aktualizovaný sprievodca cestovaním vlakom v Číne. Karavanistan je komplexný sprievodca všetkými stredoázijskými krajinami, s cestujúcimi z prvej ruky, ktorí sa na fóre každý deň zdieľajú.
Image
