správy
Päť mesiacov po havárii letu Lion Air Flight 610 a menej ako týždeň od havárie letu spoločnosti Ethiopian Airlines Flight 302 - obidve zahŕňajúce Boeing 737 Max 8s - spoločnosť Boeing oznámila, že model lietadla dostane aktualizovaný softvér na riadenie letu. Je to snaha nielen zabrániť budúcim incidentom, ale tiež ubezpečiť medzinárodné spoločenstvo, že jeho lietadlá môžu bezpečne lietať. Niekoľko leteckých spoločností uzemnilo svoje 737 lietadiel s maximálnym počtom 8 lietadiel a niekoľko krajín vrátane celej EÚ a Veľkej Británie zakázalo lietadlový model vo svojich vzdušných priestoroch a spoločnosť Boeing túži po obnovení svojej flotily.
Vo vyhlásení z 11. marca 2019 Boeing trval na tom, že jeho Max 8 je už v bezpečí a že táto aktualizácia ich len zvyšuje. Nový softvér na riadenie letu je navrhnutý tak, „aby sa už bezpečné lietadlo stalo ešte bezpečnejším. Zahŕňa to aktualizácie právnych predpisov o riadení letu podľa systému manévrovania (MCAS), displeje pilotov, prevádzkové príručky a výcvik posádok. ““
Boeing neoznámil žiadne fyzické zmeny lietadiel, ale aktualizácia by mala byť zverejnená na celej flotile 737 Max v nasledujúcich niekoľkých týždňoch. Zdokonaľovaním systému MCAS Boeing dúfa, že položí všetky obavy týkajúce sa bezpečnostných schopností svojich lietadiel.
Podľa spoločnosti Business Insider, keďže lietadlá Max majú väčšie motory, Boeing musela zmeniť spôsob, akým montuje motory na nový model. Toto narušilo ťažisko lietadla a spôsobilo, že modely Max počas letu naklonili nos mierne nahor. MCAS má vyvážiť túto tendenciu a nasmerovať nos roviny smerom nadol. Správy z vyšetrovania spoločnosti Lion Air - a špekulácie počas súčasného vyšetrovania spoločnosti Ethiopian Airlines - ukázali, že chybný senzor mohol spustiť MCAS v nesprávnom čase, krátko po vzlete.
H / T: Business Insider
