Pilot Bol Chytený Opitý V Kanade. Preto By Ste Sa Mali Viac Uľavovať, Než Sa Bojíte

2024 Autor: Sierra Adderiy | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-12 09:14

Bezpečnosť cestovania

TENTO PRVÁ SOBOTA, V KALGÁRI, Kanada, úradníci stiahli pilota z jeho lietadla a zatkli ho. Bol opitý v kokpite. Stalo sa tak na päte iného incidentu minulý týždeň v Indonézii, kde letecká spoločnosť musela vystreliť pilota, ktorého chytili aj lietajúci opilec. Tento pilot sa dostal aj do kokpitu. Cestujúci boli znepokojení jeho nezrozumiteľnou rečou o reproduktorovom systéme a hlásili ho úradom. Až potom bol vyradený z letu.

Z jeho pohľadu je to dosť desivé: radi si myslíme, že ľudia, ktorí nás lietajú, sú - na holé minimum - mimoriadne kompetentní, nieto triezvy. A skutočnosť, že sa piloti mohli dostať tak ďaleko, je trochu desivá. Čo presne robia letecké spoločnosti, aby nás chránili pred pilotmi, ktorí sú naštvaní na žiabre?

Pravidlá

Federálna letecká správa (FAA) má pravidlo: 8 hodín od fľaše po plyn. Technicky nemôžu piloti legálne piť do 8 hodín od nástupu do lietadla. FAA im tiež zakazuje lietať, ak stále pociťujú účinky kocoviny (aj keď je to ťažšie monitorovať).

FAA to presadzuje tým, že poskytuje pilotom náhodné testy na drogy a alkohol. Dobrou správou je, že pre pilota je veľmi zriedkavé, aby nevykonal test. V roku 2015 z 12 480 testovaných pilotov len 10 zlyhalo.

Na letisku sú tiež opatrenia, ktoré zabránia pilotovi vziať opitý. V Kanade tento víkend systém fungoval: agenti brány podozrievali, že pilot pil, a varovali druhého pilota. Keď ho druhý pilot skontroloval, bol vyhodený do kokpitu.

Príklad z Indonézie je alarmujúci. Bolo vydané video ukazujúce pilota, ktorý sa jasne klopýtal, prešiel bezpečnosťou a nezastavil sa. V USA a Európe je to niečo, o čom má bezpečnosť dávať pozor.

Systém zastavenia lietania opitých pilotov väčšinou závisí od personálu na letisku, ktorý uznáva opilstvo a volá ho. To sa stalo v prípade Calgary - nie je to to, čo sa stalo v Indonézii, a preto vedúci pracovníci leteckej spoločnosti prišli o prácu.

Stáva sa to často?

Krátka odpoveď znie nie, ale stáva sa to. Zákonný limit na obsah alkoholu v krvi počas letu je nižší ako v prípade jazdy a piloti sú opilí menej často ako vodiči, ale v skutočnosti je akékoľvek množstvo pod vplyvom alkoholu príliš veľa.

Ako cestujúci je pre vás najlepším riešením len dávať pozor na svojich pilotov. Je to niečo, čo sa musí každý zúčastniť na polícii. Let v Indonézii zachránili cestujúci, ktorí varovali, v Calgary boli varovaní zamestnanci. Len dajte pozor. A možno si nekúpite svojho pilota na drink na letisku.