Byť zdravotne postihnutým cestujúcim predstavuje výzvy, ktorým mnohí ostatní nemusia čeliť. Je však pohyb cestujúcich so zdravotným postihnutím ľahší alebo ťažší?
Raz som pracoval s mužom menom Victor. Nadviazali sme priateľstvo, ktoré bolo podmienené spoločným záľubom za spievanie sociálnej kritiky, ironického humoru a dobrého jedla (aj keď nie nevyhnutne v tomto poradí).
Pomyslel som na to, koľko úsilia musí Victor vynaložiť každý deň, len aby presunul svoje paraplegické telo z bodu A do bodu B
Večer, ktorý sme sa rozhodli ísť na večeru, aby sme si oddali všetky tri záujmy, bol pre mňa momentom povodia.
Keď sme čakali vonku, aby rampa s hendikepom prešla cez schody reštaurácie, a keď Victor odmietol moju ponuku o pomoc, pomocou jeho kalených, zaprášených rúk vytiahol invalidný vozík cez okraj rampy, myslel som na to, aké veľké úsilie má Victor vykonávať každý deň len preto, aby presunul svoje paraplegické telo z bodu A do bodu B.
O roky neskôr som premýšľal o Victorovi, keď som sledoval turistov s chodcami a invalidnými vozíkmi, ako sa pokúšajú navigovať po nerovných dláždených uliciach a úzkych chodníkoch môjho adoptovaného rodného mesta Staré San Juan, Portoriko, a začal som premýšľať o dostupnosti cestovania pre ľudí s postihnutím.
Ako sa zdravotné postihnutie zhoršuje v cestovaní? Ako sa môžu radosti zmierniť? Dokázal som si len predstaviť, aké ťažké cestovanie musia mať ľudia so zdravotným postihnutím. Ale mýlil som sa.
Walt Balenovich a Dave Wilkins ma postavili rovno. Títo neohrození cestujúci a spisovatelia cestovania so mnou nedávno hovorili o svojich skúsenostiach vo vzduchu a na cestách. Obaja muži sú skúsenými turistami, ktorých cestovné pasy sú dobre nafarbené dokladmi o ich medzikontinentálnych cestách.
Tu sú hlavné body našej výmeny informácií o cestovaní so zdravotným postihnutím
Julie: Aký druh postihnutia máte?
Walt: Mal som detskú obrnu, keď som mal 12 týždňov a strávil som prvých 5 rokov života v nemocnici. Chodil som na barle, ale keď som mal 27, presťahoval som sa na … invalidný vozík na plný úväzok. Zvýšená mobilita ma ani zďaleka neobmedzovala, aby som sa mohla venovať cestovaniu.
Dave: V roku 97 som mal krvácanie do mozgu, ktoré ma opustilo bez pocitu na ľavej strane … Mám problémy s rovnováhou a nevidím nič prichádzajúce zľava. Tiež trpím úzkosťou. Môj mozog si nedokáže poradiť s hlukom, veľkými davmi a rýchlo sa meniacimi situáciami.
Julie: Ako sa vám darí vyberať si ciele? Hľadáte miesta, ktoré sú nezávadné z hľadiska dopravy, ubytovania a podobne?
Walt: Len sa rozhodujem, na ktorý kontinent sa vydám. Zvyčajne do nej nevstúpi. Batohám svet sám, preto sa musím niekedy spoliehať na pomoc.
Nenávidím myšlienku, že sa musím prispôsobiť niečím želaniam … Musím sa sústrediť na starostlivosť o seba.
Dave: Kam idem, určite NIE JE priateľské! Ako prvý cieľ som si vybral Ekvádor, pretože som poznal krajinu a nemal som istotu, že by som v tom čase mohol vyskúšať niečo úplne nové. Potom do SE Ázie, pretože ma to vždy priťahovalo. V posledných rokoch som sa sústredil na západnú Afriku, pretože ma pohryzla africká chyba a nemôžem ignorovať kontinent!
Julie: Máte tendenciu cestovať nezávisle alebo ako súčasť prehliadky alebo balíka?
Walt: Cestujem nezávisle. Rád robím svoju vlastnú vec. Rád chodím, kedy a kde chcem, vo svojom vlastnom čase, takže sa zvyčajne vyhýbam dlhým prehliadkam, aj keď často chodím na výlety loďou. To je dobré, pretože môžete pozerať pamiatky vznášajúce sa okolo!
Dave: Nikdy som necestoval so skupinou a nikdy by som to nebral do úvahy. Nenávidím myšlienku, že sa musím prispôsobiť niečím želaniam … Musím sa sústrediť na starostlivosť o seba.
Julie: S akými problémami ste sa stretli ako cestujúci so zdravotným postihnutím?
Walt: Väčšinou iba schody a toalety … niekedy miesto na spanie, ale nie často.
Dave: Máte celý deň? Môj život je nikdy nekončiacou výzvou: vstávať a obliecť sa, obliecť sa, piť / pohybovať sa, spať v noci.
Zväčšite ich pridaním noviniek cudzej krajiny, zvykov, jazyka a jedla, aby ste našli spôsob, ako cestovať do ďalšieho cieľa, bojovať proti davom, trpieť skákacími cestami a loviť posteľ, ktorá nie je príliš rušená a vodou na pranie…. (Daveho osobná najlepšia cesta na dlhé vzdialenosti je 52 hodín v 7-miestnom taxi s 13 cestujúcimi plus batožinou).
Julie: Ktoré z miest, ktoré ste navštívili, sa najlepšie hodia pre cestujúcich so zdravotným postihnutím?
Walt: Iguazu Falls v Argentíne na hranici s Brazíliou. Horná dráha národného parku je úplne bezbariérová a ste zavesení nad rokli a obklopení viac ako 100 vodopádmi v prekrásnej tropickej amazonskej kotline.
Dave: Laos je môj obľúbený cieľ … zamiloval som sa však do zaprášenej dedinky v Kamerune, ktorá sa na žiadnej mape neobjavuje. Vraciam sa tam najmenej raz ročne … V žiadnom prípade nie je toto miesto prístupné pre zdravotne postihnuté osoby, ale páči sa mi to.
(V skutočnosti to tak veľmi miluje, že založil charitatívnu organizáciu na podporu práv žien a zdravia detí na extrémnom severe Kamerunu.)
Verdikt o cestovaní so zdravotným postihnutím
Walt a Dave sa zhodli na tom, že hoci by mohlo byť pekné, keby bolo prístupných viac miest - najmä pokiaľ ide o dopravné systémy, trvali tiež na tom, že ľudia so zdravotným postihnutím musia, podľa slov Walta, „vystúpiť a byť viditeľní“.
Dave uznáva, že uspokojenie potrieb rôznych zdravotných postihnutí nie je v mnohých prípadoch možné - „náklady by boli astronomické, “hovorí, „a nepriaznivo to ovplyvní krásu takýchto miest.“Obaja muži dúfajú, že cestovaním bez obmedzenia, môžu inšpirovať ostatných ľudí so zdravotným postihnutím k cestovaniu kdekoľvek na svete.
Ľudia so zdravotným postihnutím sa stále viac cestujú.
John Weaver zo spoločnosti Special Needs at Sea vysvetľuje, že skupiny zamerané na obhajobu, ako napríklad Spoločnosť pre prístupné cestovanie a pohostinstvá, boli nápomocné pri spájaní cestujúcich so zdravotným postihnutím a pri ich podnecovaní k cestovaniu, ako aj pri zastupovaní ich záujmov a potrieb prostredníctvom spolupráce s miestnymi vládami. a súkromné podniky, aby pochopili potreby prístupu a zlepšili postupy.
Spoločnosť SATH vypracovala Kódex správania pre cestujúcich so zdravotným postihnutím, ktorý prijala Svetová organizácia cestovného ruchu v roku 1991.
Ale pre tých cestujúcich so zdravotným postihnutím, ktorí nie sú ochotní čakať, kým sa cestovný ruch prispôsobí ich potrebám, svet na ne čaká.
Weaver tiež uvádza, že určité segmenty cestovného ruchu výrazne zlepšujú prístupnosť, pričom poznamenávajú, že spoločnosti zaoberajúce sa výletnými loďami sa stále viac vyrovnávajú so zdravotným postihnutím.
Mnoho lodí má v Braillovom písme av decembri 2007 Royal Caribbean zistilo, koľko cestujúcich so zdravotným postihnutím môže byť pre podnikanie, keď viac ako 3 800 nepočujúcich a ťažko počujúcich cestujúcich odpláva na plavbu, ktorá bola špeciálne navrhnutá na splnenie ich potreby.
Ale pre tých dobrodružných cestujúcich so zdravotným postihnutím, ktorí nie sú ochotní čakať, kým sa cestovný ruch prispôsobí ich potrebám, Walt a Dave tvrdia, že svet na nich čaká.
Väčšina ľudí na svojich cestách po celom svete bola priateľská a ústretová a obaja sa dozvedeli, že len málo miest je pre nich úplne neprístupných.
Navštívte ich blogy, kde sa dozviete viac o svojich skúsenostiach, a pozrite sa na nedávno publikovanú knihu Walta Travels in a Blue Chair.
