Cestovanie
Pred niekoľkými týždňami sme s manželkou nalodili lietadlo na medzinárodné letisko vo Vancouveri na ceste do Kostariky. Prechádzal som letovým časopisom, sledovala, ako sa mlynú okolo ostatných cestujúcich, až kým všetci nebudú na svojich sedadlách.
Letušky zavreli dvere, skontrolovali všetky nadzemné priestory a naše lietadlo smerovalo nahor, aby vytiahlo bránu. Urobili sme to asi 10 stôp pred tým, ako zomrel elektrický systém.
Áno, zomrel.
Lietadlo sa ponáhľalo a zastavilo sa. Cestujúci sa na seba očividne prekvapili. O chvíľu nato sa nad interkomom prepadol hlas kapitána:
"Uh, áno, zdá sa, že náš elektrický systém na nás upadol." Ale nebojte sa, ľudia, toto je vlastne náš sekundárny systém, ktorý používame iba na pojazd taxi do a von z brány. Tento systém nepoužívame za letu. Len znovu naštartujeme motor a budeme na ceste. “
Moja žena sa natiahla a pritiahla ruku okolo mojej. Netreba dodávať, že naše pohodlie k lietaniu sa nezvýšilo.
Útek z úzkosti
S lietaním som bol v poriadku. Počas vzletu a pristátia bolo trochu nevoľnosti, ale inak som nikdy úplne nechal studené, vlhké nechty hrôzy stekať sa po mojej chrbtici.
Vyššie uvedený incident však nebol jediný počas našej cesty. Všetky štyri naše lety zažili komplikácie: od zlyhania klimatizácie, po elektrické búrky, po uzavreté letiská, až po núdzové odklonenia paliva.
Mohli by sme mať len smolu? Nie je to tak, uvedomil som si, berúc do úvahy, že Rolf Pott's opísal podobnú situáciu aj v nedávnom príspevku na konferencii World Hum:
Začali sme lietať v kruhoch. Potom sa pilot ďalej vracal a hovoril: „Ďalších 20 minút.“Potom povedal, že nám dôjdu palivo, takže budeme musieť pristáť v Baltimore. V tento deň a vek, keď dostanete tieto tajné správy od svojho pilota, ste trochu nervózni. Prišli sme na pristátie v Baltimore a boli sme asi 10 metrov nad zemou, keď sme sa znova vytiahli. To bolo trochu podivné.
A zvážte túto štatistiku triezvosti, ktorú uviedol Chris Elliot:
Podľa najnovších vládnych údajov o leteckom priemysle je číslo, ktoré musí každého cestujúceho v leteckej doprave naplniť strachom: Sťažnosti sú očividne o 77 percent vyššie ako pred rokom.
„V apríli ministerstvo dostalo 1 246 sťažností spotrebiteľov na letecké dopravné služby, čo je až 76, 7 percenta zo 705 sťažností doručených v apríli 2006, “hovorí. „Ale 4, 9 percenta menej ako 1 310 podaných v marci 2007.“
Lietanie sa skutočne zhoršilo.
Štatisticky povedané
Na zemi je ľahké sa presvedčiť, že šance na skutočné umieranie v leteckej havárii sú malé (1 z 5051).
Ale vo vzduchu, keď krúžia masívne elektrické búrky, je ťažšie zastaviť živé predstavy o tom, že sa lietadlo roztrhne, motor spadne, osvetľovacia skrutka zasiahne krídlo, štrk uvoľní dvere, atď …
Prečo sa bojíme nepravdepodobných príčin smrti? Túto tému „Čo si myslíte, že vás pravdepodobne nezabijú“, som už predtým preskúmal a znovu som ju našiel v poslednom článku od Scientific American.
Autor v podstate napísal, že psychologická veda identifikovala štyri faktory, ktoré živia naše rizikové intuície:
- 1. Bojíme sa toho, čo nás naša história predkov pripravila na strach - S naším starým mozgom žijúcim v novom svete sme pripravení sa báť uväznenia a výšok, hadov a pavúkov a ľudí mimo nášho kmeňa.
- 2. Bojíme sa toho, čo nedokážeme ovládať - Za volantom vozidla, ale nie na sedadle lietadla 17B, cítime kontrolu.
- 3. Bojíme sa toho, čo je bezprostredné - fajčenie letality a hrozby stúpajúcich morí a extrémneho počasia sú v ďalekej budúcnosti. Vzlet lietadla je teraz.
- 4. Obávame sa hrozieb, ktoré sú ľahko dostupné v pamäti - Ak raketa z jedného povrchu na druhý zníži jediný americký dopravný prostriedok, výsledok bude pre letecký priemysel traumatizovaný. Vzhľadom na ťažkosti s pochopením nekonečných pravdepodobností jeho existencie (medzi 11 miliónmi leteckých letov ročne), na ktorom sa nachádzame, pravdepodobnosť nás nepresvedčí. Intuitívne obavy unesú racionálnu myseľ.
Dáva zmysel. Ale skúste, ako by som mohol, posledné lety som strávil so zaťatými žalúdkami a potami mačiacimi dlane. Aj keď som bol schopný prekonať úplné záchvaty paniky, cesta nebola ani zďaleka príjemným zážitkom.
Kým pristáli lietadlá, trvalo by hodiny, kým sa nejaký druh relaxácie vrátil. A len myšlienka poskočiť späť do lietadla stačí na to, aby som sa otriasla mojím jadrom.
Ostatné možnosti
Je možné, že ste v podobnej situácii. Aké sú teda alternatívy? Myslím, že sú tri:
Mohol som prestať lietať. Ale veľmi rád cestujem, nie je to naozaj možné.
Mohol by som sa presvedčiť o tom, že letecká doprava je bezpečnejšia ako cestná premávka, že nehody sú zriedkavé a že aj tak nemôžem kontrolovať výsledok letu. Čokoľvek sa stane, stane sa. Zmier sa s tým.
Alebo nakoniec by som mohol vyskúšať niečo, čo som nikdy predtým neurobil: nádherný svet liekov na potlačenie úzkosti.
