Plánovanie výletov
Hlavná fotografia od Micah Sittig. Nad fotografiou Leduarda.
Letiská sa snažia vyrovnať so stále rastúcim počtom cestujúcich viac ako kedykoľvek predtým. Denné zaobchádzanie s tisíckami cestujúcich posunulo architektúru, inžinierstvo a dizajn na nové hranice. Tu je niekoľko významných príkladov:
Dallas Fort Worth (terminál D)
Spoločnosť DFW, ktorá bola dokončená v roku 2005, je schopná vybaviť až 37 000 cestujúcich za deň pomocou najväčšieho letiskového vlaku Skylink. Prvý významný americký letiskový terminál, ktorý sa má postaviť po 11. septembri, obsahuje najmodernejšie bezpečnostné prvky, ktoré sú k dispozícii v najmodernejších systémoch.
Foto James Cridland.
London Heathrow (terminál 5)
Najnovší letiskový terminál na svete stojí 4, 3 miliardy GBP (8, 5 miliardy USD) a chystá sa prevrat v leteckej doprave úplným prepracovaním postupov pri odbavení a odchode.
Špičkový batožinový systém pracuje v spolupráci s počítačmi v bezpečí, nahlásení a odchode a uistite sa, že vaša batožina nastúpi na palubu lietadla, iba ak áno. Takže žiadne ďalšie meškania v dôsledku vyloženia batožiny neskoro cestujúceho.
[Poznámka editora: Napriek sľubu letiska o prevrate v leteckej doprave bolo otvorenie nového terminálu preplnené problémami. Pred prechodom cez Terminál 5 by ste mali skontrolovať niektoré zo zdokumentovaných sťažností.]
Medzinárodné letisko Denver
Biela vrcholová textilná strecha terminálu Jeppesen minimalizovala dopad budovy na túto ohromujúcu oblasť vďaka pozadiu zasnežených Skalistých hôr. Terminál pracuje so šiestimi odmrazovacími doštičkami, z ktorých každá je schopná pojať päť lietadiel - a so všetkými zozbieranými a recyklovanými tekutinami na odmrazovanie - pracuje aj v tých najhorších podmienkach.
Beijing Capital International (Terminál 3)
Vďaka systému na prepravu batožín v hodnote 240 miliónov dolárov môžu cestujúci očakávať, že ich batožina bude postavená tak, aby uspokojila zvýšený dopyt na olympijských hrách v roku 2008, len 4, 5 minúty po vyložení lietadla. Vďaka vyhradenej olympijskej hale môžu cestujúci očakávať bezproblémovú cestu.
Foto: Emrank.
Kansai International, Japonsko
Letiskoví inžinieri, ktorí boli postavení na ostrove vytvorenom človekom uprostred Osackej zátoky, sa museli vysporiadať s vysokým rizikom zemetrasení, tajfúnov, prudkého prepätia, potopenia rekultivovanej pôdy a výstavby 3 km dlhého mosta na spojenie letiska s ostrovom. pevnina.
Letisko už kleslo na 8 metrov, takže architekti umiestnili pod terminál nastaviteľné stĺpy, aby kompenzovali presun pozemkov. Letisko sa napriek tomuto potápajúcemu pocitu nezranilo niekoľkými vážnymi zemetraseniami, ktoré postihli tento región v posledných rokoch.
Singapur Changi
Na chvíľu ste uviazli na letisku? Prečo nevyužiť bezplatné turné v Singapure, ktoré vás vtiahne do mesta, aby ste pred odchodom spoja videli pamiatky. Alebo si môžete oddýchnuť v kúpeľoch, fitnescentre alebo bazéne, rezervovať si hotel v termináli na rýchle spanie alebo sa len jednoducho potulovať po niektorej z náučných chodníkov.
Ak máte energiu, pozrite sa na 24-hodinové nakupovanie, bezplatný internet a kino zadarmo, prípadne si pred odletom jednoducho zoberte slnečník na zdriemnutie.
Foto: Zionorbi.
Incheon International, Soul
Jediným letiskom v Ázii, ktoré má ILS Cat-IIIb - prístrojové pristávacie zariadenie, ktoré umožňuje prevádzku leteckej spoločnosti, keď je dohľad len 50 metrov -, ako aj množstvo iného nepochopiteľného softvéru a hardvéru. Incheon trpí malými odchýlkami alebo zrušeniami kvôli extrémne poveternostné podmienky a je považovaný za jeden z najbezpečnejších na svete.
Letisko East Midlands, Anglicko
East Midlands, pomenované najekologickejšie letisko na svete, zameralo svoju technológiu na zníženie uhlíkovej stopy. Letisko sa snaží dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2012 a má nainštalované čerpadlá na zemné kúrenie, zachytávače vetra, zariadenia na recykláciu vody.
Plánovači letísk tiež dúfajú, že zahrnú veterné turbíny, ktoré uspokoja až 10% ich energetických potrieb.
Medzinárodné letisko Madrid Barajas (Terminál 4)
Foto: Philip C..
Najväčšie letisko na svete, pokiaľ ide o oblasť terminálov - 1 milión metrov štvorcových (11 miliónov štvorcových stôp) - jeho nový terminál bol navrhnutý s radom techník šetrných k životnému prostrediu, ktoré umožňujú prirodzené svetlo a súvisiace teplo, aby sa znížili energetické potreby.
Budova v tvare krídla dlhá 1 km je otvoreným plánom, ktorý umožňuje ľahkým a ľahkým cestujúcim pohybovať sa od odbavenia po odchod.
Hong Kong International
V meste, kde je priestor za príplatok, sa celá hora sploštila, aby vytvorila ostrov s rozlohou 13 km štvorcových, na ktorom stojí toto letisko, čím sa zväčšila veľkosť mesta o 1%.
