Keď som chodil po piatej avenue v mexickom Playa del Carmen, zbadal som malý červený Fiat 600 na jednej z bočných ulíc. Všade mala nálepky a vyzerala dosť malá na to, aby sa dala do vrecka.
Pred nimi stáli dvaja vysokí chlapci a ja som sa ich musel len opýtať, čo robia s takým malým autom. Ukázalo sa, že tento malý automobil z roku 1964 nie je iba auto, ale je neodmysliteľnou súčasťou pekného pekného cestovného projektu.
Juan Manuel Rizzatti a Santiago Uranga sú vodiči a priniesli Fiat až z Argentíny. Sú iba asi v polovici cesty; ich konečným cieľom je Aljaška a po ceste šírenia semien (doslova) zmien. Na projekt ma zaujalo, keď som ich položil otázkami.
Aljaška viazaná! Juan Manuel Rizzatti a Santiago Uranga sa vydali na cestu „Fitito“z mesta Rosario v Argentíne 26. januára 2013.
TL: To je malé auto! Ako dlho dokážete jazdiť, než budete potrebovať zastaviť a napnúť nohy?
JMR + SU: Haha, je to dobrá otázka. Zvyčajne sa rozhodneme, či šoférujeme v noci alebo počas dňa v závislosti od počasia na mieste. Keď je príliš horúco, akoby to bolo v púšti v Čile a Peru, šoférujeme v noci. V noci sa toho príliš nezastavíme, pretože nie je veľa vecí, ktoré by sme videli alebo kam ísť, takže môžeme bez problémov zastaviť tri hodiny. Vtedy telo začne prosiť o malú prechádzku.
Keď jazdíme so slnkom nad našimi hlavami, kvôli počasí alebo na niektorých miestach aj kvôli bezpečnosti (v niektorých oblastiach sa snažíme vyhnúť cestám v noci), potom nás zastavuje auto, ktoré nás žiada. Jeho teplota stúpa v horúcom počasí a ak pridáme napríklad lezenie na horu, môžeme zastaviť každých 20 minút a nechať motor dýchať. Niekedy sa tiež zastavíme, keď uvidíme pekné miesto na pestovanie semien.
Myslím, že najviac sme boli bez zastavenia boli tri hodiny. Možno preto nám trvalo jeden rok, kým sme sa dostali z Argentíny do Mexika!
Ale napriek vzhľadu nie je malý Fiat vôbec nepríjemný; čo najviac unavuje vodič, sú tvrdé pedále a pozornosť, ktorú musíte venovať, aby ste nenarazili na výmoľ a neničili auto.
Dáva 'la Brasita' šancu chytiť dych v Paso de Jama v Čile. Nadmorská výška 4 200 metrov.
Dobre, teraz nám povedzte o sebe a tomto projekte. Jazdili ste z Argentíny na Playa del Carmen v Mexiku a ste na ceste na Aljašku. Prečo to robíš?
Robíme to preto, lebo obaja milujeme cestovanie, poznávanie miest a ľudí z rôznych skutočností. Byť sami sebou v okamihoch a situáciách, keď cítite slobodu a zvláštne vnímanie života a existencie. Chceli sme spoznať celý kontinent a šíriť peknú správu po ceste tým, že necháme stromy všade. V tomto prípade si myslím, že vzhľadom na auto, okrem ekologického posolstva, máme aj inšpiratívny odkaz, ktorý je príkladom toho, že všetko je možné, ak sa sústredíte, ak na to vložíte svoju energiu, ak to urobíte s láskou a úcta, vzdanie vďaky a viera.
TL: Na čo ste sa inšpirovali týmto projektom?
Myšlienka urobiť to na Fiate pochádza od nášho policajného priateľa. Toto auto je v Argentíne klasické a stále veľmi populárne. Santiago chcel ísť do Uruguaja, aby vystavil niektoré svoje fotografie v galérii. Chcel ísť do „fitito“(keď ich nazývame späť domov), napriek tomu, že mu všetci hovorili, že je blázon, že by nikdy nestihol s takým malým autom do Uruguaja (900 km ďaleko; urobili sme okolo 25 000 km). na tejto ceste už mimochodom). Zavolal teda policajného priateľa, aby sa ho opýtal, či sú všetky doklady týkajúce sa auta všetky na to, aby sa dali vytiahnuť z krajiny. O niekoľko dní neskôr zavolal a povedal: „Dokumenty a všetko je v poriadku. S týmto autom môžete ísť na Aljašku, ak chcete! “Tak sme si mysleli: Prečo nie ??
Inšpirovala nás aj japonská permaculturistka Masanobu Fukuoka, ktorá používala „semenné bomby“(v japončine nazývaná nendo dango). Inšpiroval nás, aby sme vysádzali stromy po celú dobu cesty. Chceli sme urobiť niečo súvisiace so životným prostredím a ekológiou, takže tieto bomby boli skvelým nápadom. Po niekoľkých mesiacoch sme začali sadiť semená priamo do zeme kvôli hmotnosti hliny použitej v bombách. Tento projekt sa veľmi páčil a ako sa všetko vracia, táto pomoc, ktorú poskytujeme Zemi, sa k nám vracia v láske, priateľoch, daroch a mnohých ďalších spôsoboch „pomoci“. Toto je naša inšpirácia, aby sme pokračovali v tejto ceste.
TL: Môžete nám povedať o aute? (Odkiaľ pochádza, z akého množstva najazdených kilometrov atď.)
Pamätaj Santiago! Pretože ťa poznám … Toto je staré auto, nechoď s ním všade. Je príliš starý a malý. Používa sa iba v nedeľu. “Toto predpovedal predchádzajúci majiteľ, keď ho predal. Hovoríme, že Fiat mal v nedeľu maaaaany!
Ako sme prišli na Fiat: Santiago potreboval auto ísť von na jednu noc, tak zavolal kamarátovi, aby zistil, či si môže požičať jedno z vozidiel na predaj - len na noc. Medzi mnohými ďalšími krásnymi klasikmi bol vybraný tento model Fiat 1964. Keď si ho druhý deň vzal späť, nemohol sa s ním rozlúčiť a stal sa jeho novým majiteľom!
Je to červený model Fiat 600 vyrobený v Argentíne v roku 1964. Je to posledný model so samovražednými dverami, ktoré sa otvárajú spredu. Zachováva si svoju originalitu a motor je 755 ccm, čo ho robí veľmi lacným na palivo. S jedným literom môžeme urobiť asi 20 km.
Nazývame ho „Brasita de Fuego“po malom červenom vtákovi, ktorý máme v Južnej Amerike a vždy hovoríme: „Auto je malé, ale srdce je veľké.“
TL: Mali ste nejaké poruchy alebo poruchy na aute, ktoré ovplyvnili váš cestovný poriadok alebo trasu?
Práve prešiel do Mexika.
Ufffff … Museli sme sa kvôli automobilu mnohokrát zastaviť. Na začiatku sme netušili, ako to opraviť - vôbec nie. Záviseli sme úplne od ostatných vodičov, aby nám pomohli. S časom, skúsenosťami a po položení tisícok otázok desiatkam mechanikov sme sa naučili, ako robiť základy a niektoré ďalšie potrebné veci, ktoré prišli. Zakaždým, keď sme mali nejaký problém s autom, kvôli tomu sa stalo niečo dobré, pozitívne, pekné alebo zaujímavé. Keďže nemáme cestovný poriadok alebo vopred stanovené mapy trás, hovoríme, že o ceste a našom osude rozhoduje auto. Ďakujeme mu.
Je dôležité povedať, že diely sa takmer nedajú dostať von z Argentíny alebo Talianska, a my sme tu vďaka Leiva Autopartes. Sponzorujú nás všetkými potrebnými vecami pre takýto výlet !!
TL: V ktorých krajinách ste boli a kedy sa zájazd začal? Koľko míľ (alebo km) ste už najazdili?
Začali sme 26. januára 2013 z Rosario, Santa Fe, Argentína, s niektorými televíznymi kamerami, rodinou, priateľmi a ľuďmi, ktorí čítali o výlete v novinách. Prešli sme Argentínou, Čile, Peru, Ekvádorom, Kolumbiou, poslali sme auto do kontajnera do Panamy (išli sme v plachetnici), potom do Kostariky, Nikaraguy, Hondurasu, Guatemaly a teraz do Mexika. Urobili sme takmer 25 000 km a hovorím takmer preto, že „počítadlo“automobilu nefunguje a vypočítame pomocou výpočtov GPS a iných cestujúcich. To by však bolo len približné číslo a myslím si, že je to asi polovica cesty na Aljašku.
TL: Aké boli reakcie ľudí na projekt?
Vždy to bolo neuveriteľné a čím ďalej sme od začiatku, tým viac ľudí pomáha. Prvá reakcia je, keď vidia auto, kvôli jeho kráse. Druhá reakcia prichádza, keď vidia vlajky kvôli dobrodružnému duchu a tretia reakcia je, keď sa s nami stretnú kvôli šialenstvu! Haha.
Vážne však ľudia nám veľa pomohli, a preto to dokážeme. Každé stretnutie bolo veľmi pozitívne. Každý je autom okamžite zaujatý. Automobilové kluby nám veľmi pomohli. Zberatelia, milovníci klasických automobilov a ľudia, ktorí cítia túto vášeň pre autá - myslím, že si dokážu lepšie predstaviť, čo to znamená cestovať v takom aute, a vždy nám pomáhajú. Otvárajú nám dvere a chcú, aby sme si vzali peknú spomienku na ich klub a ich krajinu.
Výsadba sadeníc pozdĺž cesty.
Ako viete, kupovať palivo, platiť cestné dane a získavať nejaké jedlo - vymieňame nálepky za akýkoľvek dobrovoľný príspevok. Milováme sa od mnohých ľudí, ktorí vidia auto a cítia šťastie s takýmto druhom - ľudí, ktorí majú radi cestovanie, autá, hudbu, stromy atď.
Aj cez našu stránku na Facebooku dostávame veľa pozitívnych správ a prianí, za čo sme veľmi, veľmi vďační!
TL: Čo je jedna z najpamätnejších vecí, ktorá sa stala počas tejto cesty? Najzábavnejšie?
Uff, je ich toľko. Ale vždy si pamätáme, keď sme prešli cez Andy z Argentíny do Čile cez Paso de Jama vo výške 4 000 metrov nad morom a auto nemohlo vyšplhať na horu kvôli nedostatku sily a nedostatku kyslíka. v tejto nadmorskej výške. Museli sme teda tlačiť auto najmenej prvých päť metrov, až kým nezvýšil malú rýchlosť. Myšlienka, že nebudeme môcť opustiť toto miesto, silný vietor, silný chlad, ktorý začínal západom slnka, a silná bolesť v našich hrudníkoch kvôli nadmorskej výške a úsiliu, sú pocity, na ktoré nezabudneme. A na takom mieste s takýmto výhľadom!
Zábavný okamih bol v Peru v malom meste, kam sme prišli veľmi unavení. Santiago sa cítilo dosť choro, takže sme si museli rýchlo nájsť miesto na oddych. V zhone sme vstúpili na zvláštne miesto so ženou, ktorá sa na nás pozerala s cudzím výrazom v tvári, ako je obvyklé. Keď sme vošli do miestnosti a videli sme celú posteľnú pokrývku a zrkadlá zebra, pochopili sme jej ohromený výraz! Hahaha, žartovali sme s tou ženou tak veľa, že Santiago zabudol na chorobu!
TL: Ako to financovate? Existujú spôsoby, ako môžu ľudia pomôcť?
Začali sme s nejakými peniazmi, ktoré sme ušetrili, a trochu sme pracovali na výlete, hrávali sme na gitare vo verejnej doprave, v reštauráciách, na mestských námestiach a robili nejaké žonglovanie, alebo sme len dostali dočasnú prácu na miestach, kde sme zostali. trošku dlhší. Od Kolumbie používame nálepky na výmenu za dary, z ktorých platíme za veci, ktoré sa týkajú automobilu, za nejaké jedlo, atď. Bolo to skvelé, pretože dary prichádzajú so špeciálnou energiou, ktorú si vážime a rešpektovať veľa.
Teraz Trevolta nám pomáha získavať prostriedky, čo je skvelé! Ak nám niekto chce pomôcť pri ceste alebo výlete, môže to urobiť prostredníctvom Trevolty.
TL: Súčasťou tohto dôvodu je šírenie lásky k Matke Zemi. Máte nejaké tipy na každodenné veci, ktoré ľudia môžu urobiť, aby boli ekologickejšie?
Áno, je to taká dôležitá vec, však? Veríme, že všetci musíme začať podporovať vlastným spôsobom, zasadiť naše semená a sledovať, ako rastú a šíria sa. Je skutočné, že zmena závisí od každého z nás. Hovoríme, že najmenšia akcia má väčšiu cenu ako najväčšia myšlienka a že každé zrnko piesku je malé, ale sú tu piesočné hory!
Napriek svojmu vzhľadu Santiago a Juan hovoria, že malý Fiat nie je taký nepríjemný, ako vyzerá.
Mali by sme začať od zrejmých vecí, ako je plytvanie vodou alebo elektrinou, nevyhodenie odpadu všade, snaha recyklovať a znovu použiť. Všetci by sme sa mali snažiť znížiť spotrebu a konzumnosť. Potom sa musíme snažiť uvedomiť si našu živú planétu, v ktorej žijeme: túto čarovnú a krásnu živú horninu, ktorá sa točí vo vesmíre, o ktorú sa musíme starať namiesto toho, aby sme ju zničili.
Dávajte pozor na krásu stromov; potrebujeme, aby žili a dýchali. Môžu nás nakŕmiť a sú to mimoriadne krásne bytosti. Buďte láskaví k zvieratám a začnite sa milovať navzájom a k Zemi, pretože nakoniec ste všetci, ja, vtáky, psy, stromy, vodu, všetci rovnakí!
