Cestovanie
Študent MatadorU Dylan Edwards pokrýva základy pre nastupovanie na bicykli a plavbu po Himalájach.
Bol som v POKHARE po dlhej výprave v pohorí Annapurna, keď som si všimol letáka z miestnej firmy, ktorá ponúka lekcie motocyklov. Nikdy som v živote nebol na motorke, ale vždy som to chcel vyskúšať.
Zaregistroval som sa do Klubu motocyklov Hearts & Tears a absolvoval dve kurzy jazdenia - začiatočník a pokročilý - potom som strávil asi týždeň jazdou v horách okolo Pokhary. Nemôžem to dosť odporučiť - zažiť krajinu na motorke bolo jedným z najväčších vrcholov mojej cesty.
Jazdenie v Nepále je však pravdepodobne veľmi odlišné od jazdy vo vašej domovskej krajine. Toto je potrebné vedieť.
Foto: Wonderlane
Predtým ako začneš
Najprv budete potrebovať platný vodičský preukaz. Nemusí to byť medzinárodný preukaz alebo vodičský preukaz; tvoj obyčajný to urobí. Policajné kontrolné body sú o niečo častejšie a ak ich nemáte, dostanete pokutu. Ak dôjde k nehode bez licencie, vyskytnú sa veľké problémy.
Okrem toho získate cestovné poistenie. Uistite sa, že pokrýva pohotovostnú lekársku evakuáciu pre prípad. Použil som World Nomads a som spokojný s ich pokrytím.
Mali by ste zvážiť aj bezpečnostné vybavenie. Kvalitné vybavenie, najmä bezpečná prilba, je v Nepále veľmi ťažké nájsť, takže ak plánujete stráviť veľa času jazdou, môžete si ho priniesť z domu. Spoločnosť, s ktorou som chodil na triedy, poskytla bezpečnú, dobre priliehajúcu prilbu a jazdnú bundu, ale to isté nemôžem povedať pre ostatné oblečenie, z ktorého som si požičal bicykle.
Motocykle v Nepále
Podľa môjho názoru sú v Nepále dva druhy bicyklov: Royal Enfield a všetko ostatné.
Aký druh si vyberiete, záleží na tom, čo chcete robiť. Ak sa len učíte jazdiť, alebo ak plánujete iba jazdiť po meste, ktoré navštevujete, a vydať sa do niekoľkých okolitých dedín, urobí sa malá (100 až 180 ccm) japonská bicykel. Toto sú zďaleka najbežnejšie - sú spoľahlivé, efektívne z hľadiska plynu a relatívne lacno na prenájom alebo kúpu.
Foto: Autor (všetky práva vyhradené)
Na druhej strane, ak plánujete robiť dlhšie výlety, cestovať na motorkách alebo len chcete skutočný zážitok z jazdy „Easy Rider“, Royal Enfield je spôsob, ako ísť.
Royal Enfield Bullet… tieto klasické bicykle sú stále postavené na britskom dizajne z 50. rokov 20. storočia. V skutočnosti bola spoločnosť Royal Enfield pôvodne britskou spoločnosťou, teraz však všetky značky Enfield vyrába indická spoločnosť Royal Enfield. Tieto pracovné kone sú vybavené motorom s objemom 350 alebo 500 ccm a pri jazde na jednom z nich sa budete cítiť, akoby ste vstúpili do strojčeka času.
Samozrejme, že to nie sú najspoľahlivejšie bicykle na svete a takmer určite budete mať niečo pokazené, ak plánujete stráviť značné množstvo času na jednom. Ale takmer každý mechanik v Nepále (a Indii) na nich môže pracovať a časti a práca sú smiešne lacné.
Získanie bicykla (3 možnosti)
1. Môžete si vziať motocykel z krajiny. Stretol som pomerne málo ľudí, ktorí priniesli jedného z Indie. Je bežné, že si v Indii zakúpite bicykel a potom jazdíte až do Nepálu, kde ho môžete predať niekomu, kto chce spiatočnú cestu.
Ak to plánujete, nezabudnite, že najväčší povolený motor v Nepále je 650 ccm, bicykel môže byť v krajine iba tri mesiace a pri vstupe budete musieť zaplatiť poplatok za „cestnú daň“- zhruba v USA 75 dolárov mesačne za čas, kedy bude bicykel v Nepále, zaplatené vopred.
2. V Nepále si môžete kúpiť bicykel. Motocykel zakúpený v Nepále je kvôli vysokej dovoznej dani oveľa drahší ako motocykel zakúpený v Indii. Veľkou výhodou je, že ho možno legálne zaregistrovať vo svojom mene, čo znamená, že si ho môžete vziať domov, ak chcete.
Viac informácií o kúpe bicyklov nájdete tu.
Foto: AnnieGreenSprings
3. Najjednoduchší spôsob je jednoducho si prenajať. Požičovne áut sú bežné v turistických oblastiach, napríklad v Lakeside v Pokhare, ale požiadajte o spoľahlivý a dôveryhodný obchod. Aj keď moja skúsenosť bola väčšinou pozitívna, počul som príbehy od iných, ktorým sa účtovalo vysoké poplatky za škody, ktoré nespôsobili.
Predtým, ako s čímkoľvek súhlasíte, nezabudnite dôkladne skontrolovať bicykel u osoby, z ktorej prenajímate. Navrhujem vám, aby ste si vzali so sebou fotoaparát a odfotili bicykel a akékoľvek existujúce škody, keď tam nájomca stojí s vami. Nezabudnite tiež, že pas musíte zložiť ako zálohu na bicykel.
Cena sa veľmi líši v závislosti od typu bicykla a od toho, či si prenajmete alebo kúpite. Keď som bol naposledy v Pokhare - november 2010 - prenajímanie skvelej kondície Royal Enfield (vrátane poistenia proti škodám) bolo v okolí 60 USD za deň.
Ak plánujete organizovať zájazd po motocykloch, cena bude oveľa vyššia. Na druhej strane „pracujúca“spoločnosť Honda alebo Yamaha mala po dohadovaní asi 500 nepálskych rupií - asi 7 USD za deň. Nie som dobrý vyjednávač, takže by ste mohli dostať lepšie riešenie.
Čo možno očakávať od cesty
Najlepším spôsobom, ako opísať nepálsku dopravu, je „úplný chaos“.
Prvá časť môjho tréningového kurzu sa konala na otvorenom poli, ďaleko od hektických ulíc Pokhary, ale v polovici dňa bol čas dostať sa na cestu a precvičiť zručnosti, ktoré som sa naučil v skutočnej premávke. Bol som nervózny, dokonca aj s istotou inštruktora.
Foto: AnnieGreenSprings
Keď sme sa blížili k hlavnej ulici, horiace rohy automobilov sa ozývali hlasnejšie a hlasnejšie. Keď nastal čas vstúpiť do premávky, musel som sa zamerať na to, aby som nezastavil bicykel, snažil som sa nenaraziť na žiadnych ľudí, ktorí kráčajú po ceste, početné kravy meandrujúce okolo, sliepky a psy, ktoré sa bijú z bočných uličiek, a pokúšali sa držať krok so stálym tokom kľukatých taxíkov a dodávkových vozidiel.
Stopky a semafory neexistujú a rýchlo sa dozviete, že väčšie vozidlo má vždy prednosť.
Niektoré veci, s ktorými sa môžete stretnúť na cestách v Nepále (občas naraz):
- Ľudia slepo vstupujúci do premávky, kravy, byvoly, somáre, psy, kurčatá a opice
- Nákladné automobily, autobusy, autá, traktory, motocykle, skútre, bicykle, ľudia tlačiaci potravinárske vozíky
- Obrovské výmoly, tehly, nečistoty, štrk, piesok, blato, kamene, spadnuté vetvy stromov, rôzne autosúčiastky a veľa hovno.
Prvý deň som išiel sám na rannú plavbu. Vysoko v kopcoch som obišiel úzku vlásničku a všimol som si na ceste kamene a zvyšky a spomalil som, aby som sa tomu vyhnul. V tom okamihu som prišiel dosť ďaleko okolo zákruty, že ranné slnko bolo priamo v mojich očiach, a ja som sotva niečo videl.
Zrazu som niečo udrel, rukoväte trhli doľava, bicykel bol dole a ja som robil spätnú kotúľku cez chodník. Zastavil som sa bleskom, keď sa zadná časť mojej prilby dotýkala asfaltu.
Viac prekvapený a zmätený ako čokoľvek iné som sa postavil na nohy, aby som videl, čo som zasiahol - hrubý oceľový kábel, ktorý prechádza okolo cesty asi pol metra nad zemou. Predchádzajúci deň klesol nákladný automobil nad útes a lano sa používalo na jeho zdvihnutie z rokliny dole. Našťastie som išiel dosť pomaly na to, aby ma neublížilo, a bicykel utrpel len menšie škody.
Foto: MikeBehnken
Napriek tejto skúsenosti by som povedal, že motocyklovanie v Nepále sa oplatí. Pri jazde v kopcoch som mal často výhľad na celú horu Annapurna a inokedy som jazdil cez hustú džungľu, kde som mohol ťahať a sledovať opice hrajúce sa v stromoch.
Tiež som mal veľa príležitostí zastaviť sa v dedinách, aby som sa naplnil čajom a čerstvým mäsom a hovoril s miestnymi obyvateľmi - vždy som bol nadšený z toho, že som videl cudzinca, najmä toho, ktorý sa vyťahuje na Royal Enfield.
Tipy na bezpečnú jazdu
- Noste prilbu - je to zákon v Nepále a pravdepodobne budete chytení a pokutovaní, ak tak neurobíte. Je to pravdepodobne najdôležitejšia vec, ktorú môžete urobiť. Keby som nemal pri svojej havárii prilbu, možno by som tu dnes nebol.
- Spomaľ! So všetkými prekážkami na ceste, pohybujúcimi sa aj nepohybujúcimi sa, musíte postupovať pomaly.
- Nejazdite v noci - tie čierne kravy a byvoly sa na vás môžu preniknúť.
-
Urobte si lekciu. Aj keď ste už nejaký čas jazdili, je veľmi cenné vziať si lekciu s niekým, kto je oboznámený so zložitosťou jazdy v Nepále. Viac informácií o ponuke motocyklového klubu Hearts & Tears nájdete na stránke lekcií jazdenia.
Image
