Greyhound's Neon Service, Recenzované - Matador Network

Obsah:

Greyhound's Neon Service, Recenzované - Matador Network
Greyhound's Neon Service, Recenzované - Matador Network

Video: Greyhound's Neon Service, Recenzované - Matador Network

Video: Greyhound's Neon Service, Recenzované - Matador Network
Video: Neon to Nature: 8 beyond-the-Strip adventure tips 2024, Marec
Anonim

Cestovanie

Image
Image
Image
Image

Zdá sa, že rok 2008 je rokom nízkonákladovej regionálnej expresnej autobusovej dopravy. (Catchy, čo?)

BoltBus, Megabus a Neon vydali všetky nové trasy na severovýchode USA.

Funkcie? Všetky tri sa môžu pochváliť takmer rovnakými hodnotami: wi-fi, extra miestnosť pre nohy, „prémiová“služba. Účtujú sa ako takmer luxusná expresná služba pre rušných obchodných cestujúcich, ktorí sa musia ponáhľať medzi hlavnými mestami bez zastavenia mlieka.

Včera v noci som vyskúšal „Neon“- novú expresnú službu Greyhounda medzi mestami New York, Syrakusy, Buffalo a Toronto. A dovoľte mi povedať, luxus bol posledným slovom v mojej mysli.

Moja letenka poznamenala, že som musel byť na stanici jednu hodinu pred odchodom. Problém je, že Neon nedojde z hlavného autobusového terminálu v Toronte. „Stanica“bola rohu ulice v centre Toronta, čo bolo dosť zlé minulú noc, keď sa teplota pohybovala nad 0 stupňov Celzia. Zamyslite sa, aké bude chladno v januári!

Ja som sa ukázal 45 minút pred časom odletu a pripojil sa k drsnej línii trasúcich sa cestujúcich. Neexistovali žiadne náznaky, ktoré by nás nasmerovali alebo naznačovali, že sme na správnom mieste. Nakoniec prišiel zamestnanec Neon, vzal naše pasové informácie a pokúsil sa oddeliť cestujúcich Megabus od pasažierov Neon - ukázalo sa, že sme boli všetci zmiešaní v jednej zostave.

Tesne pred naším časom odchodu ešte stále nebol žiadny náznak nášho autobusu. Potom sa vozidlo Megabus stočilo a zaparkovalo. Vodič vypol motor, zavrel dvere a odišiel do kaviarne, ignorujúc výkriky dievčat Neon.

Náš autobus sa hneď objavil - a nemal kam zaparkovať. Vytiahlo blok dopredu, v tomto okamihu sa cestujúci v zadnej časti trupu dostali do šialeného pomlčku a ľudia, ktorí čakali v zime, najdlhšie triasli v zadnej časti novej trate.

Zrejme to nebola indická vlaková stanica, ale bola to rovnako chaotická scéna, akú som zažil vo svojom kanadskom verejnom preprave.

Keď sme sa nalodili na cestu a všetko sa začalo, veci sa usadili. Wi-Fi bol pomalý, ale funkčný, elektrické zásuvky fungovali. (Aj keď v skutočnosti bolo oveľa viac miestností na nohy, nevšimol som si to.) Zdržali sme sa asi hodinu na colnici, zatiaľ čo jeden cestujúci dostal vážne výsluchy, ale to nie je chyba spoločnosti.

Potom sme mali pokojnú, plynulú nočnú jazdu a ráno sme sa po 6:00 hodili do New Yorku.

Rozsudok? Je to všetko o očakávaniach.

Kúpil som sa do humbuku a očakával som, že táto nočná jazda autobusom bude menej nepríjemná ako každá iná jazda cez noc, ktorú som kedy podnikol. Keď je to naozaj, okrem wi-fi (čo je celkom v pohode) je to štandardné cestovné za Greyhounda. Je to lacnejšie ako lietanie, je to rýchlejšie a spoľahlivejšie ako vlak a možnosť prenocovania znamená, že nemusíte strácať deň.

Ak to znie ako to, čo hľadáte, v každom prípade to urobte.