Cestovanie
v platenom partnerstve s
Prvýkrát robím niečo je vždy najpamätnejšie. Najdesivejšie. Najzábavnejšie. Najčastejšie sa to deje vo svete? Keď cestujete po svete, navigácia po prvýkrát môže byť trochu ošemetná - a ak obsadíte svoju sieť dostatočne široko, ten pocit, že ste prvýkrát, nikdy nezmizne bez ohľadu na to, koľko ciest ste podnikli alebo navštívili miesta.
Tím v Matadore tento pocit pozná príliš dobre - toto sú niektoré z našich príbehov.
Na nájdenie môjho amazonského spasiteľa
„Bol som v Peru so svojimi dvoma mladými dcérami, keď bankomat nejedol ani jednu, ale všetky moje karty. Prišli sme na Iquitos s celkovým počtom 8 podrážok, čo nestačilo ani na jednu noc v mizernej ubytovni. Niektoré z týchto podrážok som použil, aby som sa pokúsil zavolať domov, aby mi dal peniaze, bezvýsledne. Overili sme sa do útržkovníka, keďže sme vedeli, že druhý deň nemôžeme zaplatiť účet. Tam sme sa však stretli s mužom a jeho synom, ktorý nás dal na svoju loď hlboko do Amazonky, kde nás odložili, aby sme zostali s miestnymi obyvateľmi, ktorí nás vzali ako rodina.
Počas niekoľkých týždňov sme strávili celkom nula dolárov. Ešte lepšie je, že náš vodič lode požiadal o kontaktné informácie mojej rodiny a povedal mi, že urobí, čo môže, aby mohol pomôcť. Keď nás vzal, ukázal sa uškrnul sa a mával kúskom papiera z kancelárie Western Union, kde na nás čakali peniaze, aby nás dostali domov.
Muž z džungle, ktorý mal obmedzenú technologickú zdatnosť a nehovoril anglicky, sa mu nepodarilo urobiť to, čo som nemohol. Moja dôvera v to, že všetko, čo sa nakoniec napokon skončí, sa odvtedy nesmierne rozrástla. “
- Cathy Brownová
Keď vás pilot požiada, aby ste lietali
"Bol som v Zimbabwe, dvojhodinový let v búrke smerom na jazero Kariba." Bol som jediný cestujúci, takže to som bol ja a tento veľmi mladý pilot, ktorý sa na mňa celý čas uškrnul od ucha k uchu. Blesk okolo nás blikal a na jednom mieste trval na tom, aby som prevzal kontrolu nad lietaním (nie, nie som pilot).
Keď sme sa konečne pripravili na pristátie v kríku po prepotených dvoch hodinách, nedokázal ma varovať, že najprv musíme „zamiesť“pristávaciu plochu, čo znamenalo, že urobil dva hlboké nosy na vyčistenie zvierat, aby sme mohli pristáť - ale samozrejme som si myslel, že úmyselne havaroval lietadlo. Bezpečne som sa dostal do svojej chaty, len aby som zistil, že budem ich jediným hosťom na nasledujúce štyri dni. Áno, bol som to len ja a celý personál zimbabwianskych mužov pri jazere sami (a niekoľko hrochov a krokodílov). Nespal som, kým som sa odtiaľ nedostal! “
- CJ Zatvoriť
Foto: Robert Agthe
Hotel Serendipity
„Boli sme backpacking po západnej Európe poháňaný serendipity. Kamarát kamaráta vo Weimare v Nemecku nás zrútil na podlahe. Železničné trate, ktoré sme sledovali z malého bavorského mesta, nás viedli priamo do úžasného kempingu. Takže keď nás vlak vyviedol do noci v talianskom Bellune a nedokázali sme prísť na to, ako pomocou telefónneho automatu zavolať kamarátovi, ktorý nás mal vyzdvihnúť, rozhodli sme sa ho kopytať všeobecným smerom, ktorý sme potrebovali choďte a verte, že sa vám ponúkne možnosť nočného ubytovania.
Prechádzali sme mestom. Vošli sme na predmestie. A my sme stále kráčali. Vtip sa otočil k tichu, zmenil sa na reptanie. Niekto navrhol otočiť sa a nájsť hotel v meste. Niekto navrhol spať v náhodnej príjazdovej ceste. Zavrčanie sa zmenilo na hádku, blízko bojov. Naša nespochybniteľná viera v serendipity sa rozpadala do oroseného nočného vzduchu.
A potom tam bolo, po ceste hore, najprv slabé ako zázrak. Nie, určite neónové znamenie. Teraz sme kráčali bližšie, rýchlejšie, až kým sa obsah označenia neodhalil: Hotel. Hotel, ten serendipity, ktorý si pre nás vybral túto noc. Naša spoločná izba stála asi trojnásobok bežného rozpočtu, ale dobre sme spali. “
- Hal Amen
Zvládnuť umenie skrývania sa vo vlakových kúpeľniach
„Rozhodol som sa zadarmo trénovať na TGV, tiež francúzsky vysokorýchlostný vlak, aby som sa dostal späť do Paríža. Počas cesty som cítil smiešne vzrušenie a strach, že ma niekto chytí. Kedykoľvek som videl inšpektora lístkov, ktorý vstúpil do môjho auta, hladko vstávam zo svojho sedadla, svižne choď do kúpeľne a zamknem sa asi päť minút. Iba 45 minút pred príchodom do Paríža sa inšpektor vrátil späť, a tak som to znova zavŕšil do kúpeľne a čakal. Tentoraz však na dvere narazilo náhle zaklopanie. "Oui?" Spýtal som sa. Mužský hlas pevne odpovedal: „Billet, s'il vous plaît“(lístok prosím).
Moja myseľ hľadala, čo robiť alebo hovoriť. Nič neprišlo, tak som práve otvoril dvere kúpeľne a vyšiel von. Inšpektor stál rovno von a pevne sa opýtal: „Billet, s'il vous plaît.“Začal som predstierať, že hľadám lístok vo všetkých vreckách, vytiahnem účtenky a útržky papiera. Potom sa na mňa pozrel do očí, usmial sa a povedal: „Och, už som si skontroloval tvoje, však?“S mojím srdcom pretekajúcim rýchlejšie ako vlak, povedal som: „Oui, monsieur, “faktická dohoda. Inšpektor sa usmial, prikývol a vošiel do ďalšieho auta. “
- Sebastian Otero
Keď všetko, čo potrebujete, je trochu Lambada
„Nikdy som nemal väčšie problémy s vystupovaním z letiska ako v Damašku. Potreboval som taxík, aby som sa dostal do môjho hotela, ale oficiálny stanovište taxíkov bolo bez posádky. Tam bol znak, pravdepodobne dávať pokyny, čo robiť v tomto prípade, ale to bolo v arabčine, a nebolo nič vzdialene pripomínajúce informačné pult. Vedel som, že môžem len vyjsť a chytiť náhodnú kabínu pri obrubníku, ale roky cestovania v Latinskej Amerike ma naučili, že by to mohol byť veľmi zlý nápad. Netušil som, čo ďalej.
A potom zazvonil niekto mobilný telefón - zvyčajne to bola udalosť, ktorá by si nevšimla, ale túto udalosť nebolo možné ignorovať. Bola to titulná skladba z filmu Lambada. Rovnako ako to bolo všetko v poriadku so svetom. Každá krajina, ktorej ľudia by si vybrali taký vyzváňací tón, nemohla byť tak zlá. Všetky moje starosti zmizli v sebestačný smiech, keď som si pripomenul, že som cestoval viac ako 24 hodín, aby som sa dostal na letisko v Damašku; posledných pár míľ od hotela by nebolo bodom, v ktorom som sa vzdal. “
- Gustavo Bondoni
Foto: Nic McPhee
Podceňovanie ročných období
„Náš vlak z Prahy pricestoval do Viedne o 20:00. Náš vlak do Budapešti odišiel nasledujúce ráno o 6:00. „Čo budeme robiť pre noc?“Spýtal sa môj partner. "Ach, nebojte sa, " začal som, už po deviatykrát, ako som sa po svojom poslednom turizme v Európe dostal okolo spacáku a nič iného, spať na uprataných vlakových staniciach a bukolskej. lúky. "Chvíľu budeme visieť a len sa zrútime na stanici."
Bohužiaľ mi chýbali tri dôležité skutočnosti: 1. Moja predchádzajúca cesta bola v auguste. Bolo to začiatkom apríla. Videli sme dych. 2. Viedenská železničná stanica nie je v noci otvorená. 3. V blízkosti železničnej stanice vo Viedni sa nenachádzajú žiadne verejné toalety. Keď sme boli príliš chladní na spánok (alebo možno príliš ostražití voči ostatným ľuďom, ktorí sa v noci zredukovali mimo stanicu), prešli sme spolu hodiny, skrútené nohy a boľavé mechúre, sledujúc horizont slabého úsvitu, ktorý by signalizoval koniec utrpenia.
Raz vo vlaku sme spali celú cestu do Budapešti, kam išlo bez toho, aby som povedal, že môj partner bude mať na starosti výber postelí na noc. “
- Hal Amen
Vietnamskí amatérski lodári
„Boli sme štyria z nás na dvoch Vesmároch z roku 1969, ktorí jazdili po východe Vietnamskej centrálnej vysočiny. Náš sprievodca bol jedným z najmodernejších „chytrých“telefónov a atlasov - a veľa sa nedohodli. Keď sme sa vyhýbali hlavnej tepne krajiny Highway One, boli sme častejšie ako nevyliezť bahnité kopce počas neúprosných búrok. V jednom bode sa blížil večer, keď sa vrchol hory nachádzal, boli sme pokrytí oranžovým prachom a bahnom od hlavy až k päte, keď náhle skončila cesta. Na nádrži.
Hľa, hľa, dvaja chlapci s rezancami sa priblížili z neďalekej chatrče a povedali, že za 60 dolárov by nás mohli dostať cez vodu. 60 dolárov - pravdepodobne nikdy nevidel toľko peňazí. Pozerali sme na motorový čln priviazaný k pobrežiu, o ktorom sme predpokladali, že je ich, domnievali sme sa, že nemáme inú možnosť a neochotne sme súhlasili. Potom chytili našich dvoch 150 libier Vespas a začali ich nakladať do … kanoe sediaci vedľa motorového člna … cez „dok“(aka, 2 × 4). Skoro som to stratil, cítil som sa mimo kontroly a videl som toľko spôsobov, ako sa to pokaziť.
V každom alternatívnom vesmíre spočívajú Vespovia na dne tohto jazera a my štyria sme uviaznutí v tejto dedine dodnes. Ale dok sa nejako nezrútil, kanoe nejako magicky nekapitalizovali a títo chlapci teraz žijú ako veľmi veľmi vynaliezaví králi. “
- Jacqueline Kehoe
Cudzinci v cudzej krajine
"Pristáli sme v Incheone, chytili naše tašky a oficiálne sme vstúpili do prvej ázijskej krajiny, v ktorej sme boli. Moja žena našla telefón a zavolala riaditeľa učiteľskej akadémie, ktorý sa s nami mal stretnúť v Bundangu, predmestí Soulu, a ukázať nám našu koľaj. Uplynulo niekoľko sekúnd. "Žiadna odpoveď, nechal som správu." To je v poriadku, uvažovali sme. Máme pokyny. Poďme na autobus, dostane správu, keď budeme v tranzite, a keď sa tam dostaneme, bude čakať na autobusovej zastávke v Bundangu.
Keď sme sa tam dostali, na autobusovej zastávke nebol nikto. Len moja žena a ja a naše tri tašky, ktoré držia akékoľvek majetky, o ktorých sme si mysleli, že by sme mohli potrebovať, aby sme mohli žiť v Kórei na to, kto vie, ako dlho. Nasledujúcu hodinu a pol prešla v úcte úcta, moja žena opakovane volala režisérovi na telefóne, ja som tam stál a hľadel som na to, čo by som mohol len predpokladať, boli ulice Bundangu, osvetlené morom neónových značiek zobrazujúcich čo by som mohol predpokladať iba v prípade písmen v kórejskom jazyku. Boli sme úplne bez úhony. Stačilo len jedno nezodpovedané telefónne číslo, ktoré nás upustilo do prázdnoty. Nič robiť, len čakať, až to všetko vyjde.
A samozrejme, že áno. Ale nikdy nezabudnem, ako som sa cítil v tých okamihoch nahej zraniteľnosti, prebudenej v kórejskom neone. “
- Hal Amen
Po polnoci v meste Korfu
„Posledný trajekt do gréckej pevniny odišiel asi dve minúty pred tým, ako som dorazil. Bez peňazí, ktoré som strávil v noci na izbu, som sa rezignoval na tankovanie do lodného terminálu mesta Korfu až do úsvitu. Vtedy sa mladý barman, ktorý odišiel z funkcie, spýtal, či chcem prehliadku mesta až do ranného trajektu; Mohol by som nechať batoh s priateľom, ktorý pracuje na nočnej smene. Áno! Niečo prejsť čas.
Yannis ma držal za ruku úzkymi uličkami a poukázal na arkády zo 14. storočia postavené Benátčanmi a mramorové sochy zanechané Byzantíncami. Vychádzajúce slnko nám dalo vedieť, že je konečne čas, aby som chytil svoju loď a rozlúčili sme sa. Bože, mi chýba návšteva polnočných prehliadok mesta s cudzími ľuďmi. “
- Ailsa Rossová
