Adrian Hayes: Arktický Dobrodruh - Sieť Matador

Obsah:

Adrian Hayes: Arktický Dobrodruh - Sieť Matador
Adrian Hayes: Arktický Dobrodruh - Sieť Matador

Video: Adrian Hayes: Arktický Dobrodruh - Sieť Matador

Video: Adrian Hayes: Arktický Dobrodruh - Sieť Matador
Video: Adrian Hayes Mt. Everest Summit 10th Anniversary - 25th May 2016 2024, Smieť
Anonim

Cestovanie

Image
Image
Image
Image

Všetky fotky od Derek Crowe

Adrian Hayes je dobrodruh dobrodruh. V roku 2007 sa prieskumník so sídlom v Dubaji pripojil k jednému z najexkluzívnejších klubov Zeme, keď sa stal iba 15. človekom na svete - a najrýchlejším človekom v histórii - aby dosiahol „3 póly“a dosiahol vrchol Mt. Everest a chôdza unassisted celú cestu k obom pólom.

Hayes nie je spokojný s týmito rekordnými výkonmi a nedávno sa spojil s kanadskými dobrodruhmi Devonom McDiarmidom a Derekom Crowe, aby sa pokúsili prejsť celú dĺžku Grónska od Atlantického oceánu na južnom pobreží k Severnému ľadovému oceánu na severnom pobreží. upozorniť na globálne otepľovanie a škody, ktoré tým spôsobuje polárne ľadové čiapky.

Emirates NBD Greenland Quest s využitím sily vetra na kite lyžiarske a vlečné sane s hmotnosťou 150 kg (330 lb) na trati s dĺžkou 3 500 km (2775 míľ), ktorá nikdy predtým nebola, je najdlhšou aristickou polárnou cestou v Arktíde. histórie. Trio odišlo v máji a v čase písania správy musí ísť 800 km.

Deň predtým, ako som sa rozprával s Hayesom prostredníctvom satelitného telefónu, záznam na jeho blogu odhalil, že expedícia sa začína stretávať s problémami. Hovorilo sa o takmer úderoch s hlbokými trhlinami, vetroch fúkajúcich nesprávnym smerom a nízkych zásobách potravín:

Image
Image

Kde sa práve nachádzate a aké sú veci?

Stále sa nachádzame okolo arktického pobrežia. V skutočnosti sme mali predbežne niekoľko dní. Miesto pristátia je stále 800 km ďaleko a máme zlé vetry, trhliny, výpady … aby som bol úprimný, nejde to dobre.

Na hlavnom viečku sme nevideli jedinú trhlinku, hneď od začiatku hneď niekoľko. Potom včera sme takmer zasiahli túto masívnu, zdanlivo bezednú jaskyňu, keď sme vynechali. Zastavili sme sa len asi desať metrov od neho.

Aby sme to všetko uzavreli, spadol aj Devon do ďalšej trhliny len päť metrov od nášho stanu. Náhle mu nohy zostali visieť v tenkom vzduchu, ale podarilo sa mu uchopiť ho za ruku. Netreba dodávať, že bol dosť otrasený.

Znie to desivo. Existujú preventívne opatrenia, ktoré môžete prijať pri týchto druhoch rizík?

Môžete sa povytiahnuť, ale to vás len tak spomaľuje. Nakoniec sa snažíte minimalizovať riziká a byť opatrní. To nám však pripomínalo, že na hlbokej ľadovej čiapke s hĺbkou 1 600 metrov musíte byť opatrní.

Úprimne povedané, vietor je teraz naším najväčším problémom. Lyžujeme na kite, takže potrebujeme bočné vetry, aby plachta mohla ísť vpred, alebo vietor zozadu, ak sú dosť silné. Ak fúkajú spredu, ktorým sú teraz, môžete ísť iba doľava alebo doprava. Ako príklad sme včera večer spravili 71 km vo vzdialenosti, ale iba sme to posunuli o 20 km vpred.

A stále máte spôsob, ako ísť

To je náš problém. Máme 800 km, aby sme šli s jedlom v hodnote iba 16 dní. Chôdza, ktorá by trvala 40 dní - viac, pretože čím viac budete chodiť, tým viac potravy vaše telo potrebuje.

Práve teraz existuje veľa strategického myslenia. Máme meteorologického experta, ktorý nám pomáha, a máme určité strategické opatrenia, ktoré môžeme využiť. Zostáva nám ešte veľa paliva a my už začíname znižovať jedlo.

Image
Image

Aký druh prípravy ide na nepodporovaný výlet, ako je tento?

Pripravili sme sa asi rok a pol predtým, ako sme vyrazili, čo v skutočnosti nebolo príliš dlhé. Dobré je, že sme všetci mali rôzne oblasti vedomostí a zodpovednosti. Derek je fotograf a kiter. Devon je dobrý so systémami, potravinami a palivom. Urobil som sponzorstvo, logistiku a komunikáciu.

Kľúčovou vecou bolo vybavenie, ktoré je nevyhnutné pri týchto druhoch nepodporovaných ciest. Sú to malé veci: vaša osobná komunikačná súprava, lekárska súprava, tašky na jedlo, spôsob, ako udržať veci v suchu.

Myslím, že cesta bola dosť fyzicky náročná

Kiting nie je taký zdaniteľný ako fyzicky ťahajúce sane, čo som urobil na predchádzajúcich cestách. Ale niekedy to dokážete až 24 hodín a spíte drsne, jete mrazom sušené jedlo … vyžaduje si to svoju daň.

Musí existovať veľa opakovaní, pokiaľ ide o úlohy a scenériu a čo ďalej?

Rozhodne. Celá vec je opakovanie. Pokiaľ ide o názory, existuje biela čiapka, modrá obloha a navzájom - a to je všetko. Neexistuje vôbec žiadna rozmanitosť. Iní dobrodruhovia, napríklad horolezci, často nedokážu zvládnuť tieto druhy ciest, pretože sú zvyknutí na neustále sa meniacu krajinu. Myseľ musí byť naladená.

A čo ochrana pred polárnymi medveďmi?

Máme pušku s niektorými slimákmi. Zatiaľ sme ich ešte nevideli, ale Qaanaq, náš konečný cieľ, sa s nimi zjavne plazí. Máme strašidlá, aby sme ich aj vystrašili, takže dúfame, že pušku nepoužijeme. V skutočnosti sme vôbec nechceli priniesť zbraň, ale dôrazne sme tomu odporúčali.

Image
Image

Veľkou časťou tejto cesty je urobiť silné environmentálne vyhlásenie, nie?

Áno. Spolu s našimi sponzormi, medzi ktoré patria Emirates NBD Bank, draci Ozone a charitatívne organizácie ako BioRegional a One Planet Living, pomáhame presúvať hnutie za udržateľnosť. Stručne povedané, veľmi zreteľne zvýrazňujeme topiaci sa grónsky ľadový uzáver - pred pár dňami sme doslova plávali vo vode, kde mal byť ľad.

Chceme zdôrazniť, že udržateľnosť je prepojená s ekonomikou a spoločnosťou. Tieto veci spolupracujú a my v západnej Európe musíme prestať využívať zdroje troch planét a začať využívať zdroje tej, ktorú máme.

Aké tipy by ste dali začínajúcim dobrodruhom?

Dobrodružstvo v cestovnom ruchu rastie obrovským tempom. Môžete prísť do Grónska a urobiť pomerne vážnu expedíciu, musíte však zaplatiť niečo ako 9 000 dolárov. Ale pri prechode z toho k skutočne veľkým veciam dochádza k zmene mora. Na to potrebujete peniaze, sponzori. Dynamika sa mení.

Vidíte neobvyklé veci oblečené ako dobrodružstvo, napríklad „prvý transvestit, ktorý dosiahne Everest“, et cetera. Ale to, čo robíme, myslíme veľmi vážne a máme nejaké vážne správy.

Odporúčaná: