Cestovanie vlakom je časom overená metóda, ktorá umožňuje vidieť časti krajín, ktoré by sme inak nemali. Či už ide o dochádzanie alebo cestovanie na dlhé vzdialenosti, architektúra, história a umelecká estetika môžu tento čas čakať na ďalší prejazd vlaku.
Tu sú niektoré z najkrajších vlakových staníc na celom svete.
1. Estação de São Bento, Porto, Portugalsko
Prvý vlak, ktorý sa v roku 1896 dostal na stanicu v São Bento, architekt Marques da Silva čerpal inšpiráciu z parížskej architektúry pre svoj exteriér a umelec Jorge Colaço strávil 14 rokov tvorbou masívnej nástennej maľby azulejo.
Dokonca aj tí, ktorí sa ponáhľajú, spomaľujú a pozerajú sa na svoje 20 000 ručne maľovaných, cínových, modrých a bielych dlaždíc. Je to rušné miesto pre vlaky smerujúce na predmestia Porto, ako aj do hlavného mesta Portugalska z Lisabonu.
2. Centrálna stanica v Antverpách, Antverpy, Belgicko
Tento terminál s kamennými plátnami, ktorý médiá oficiálne označili za jednu z najkrajších železničných staníc na svete, bol pôvodne postavený v rokoch 1895-1905.
Návrhár Louis Delacenserie navrhol budovu s použitím viac ako 20 druhov mramoru a kameňa. Pôsobivé viacúrovňové sklo a klenutý strop prežili bomby V-2 z druhej svetovej vojny. Delacenserie pri tvorbe tohto priestoru definitívne využil svoju fantáziu: nemožno mu priradiť nijaký konkrétny architektonický štýl, len že je jednoducho ohromujúci.
3. Grand Central Terminal, New York, New York
Foto: Photo.ua/Shutterstock
Najväčšia vlaková stanica na svete víta cestujúcich pod tikajúcou tvárou najväčších svetových hodín Tiffany. Počas zhonu pracovných dní sa akvamarínový strop ohýba so šiestimi znakmi zverokruhu so zlatými listami, skvelo maľovanými v opačnom poradí.
Postavený Corneliusom Vanderbiltom v roku 1871 si zákazníci môžu stále kupovať lístky prostredníctvom originálnych okien so zlatými blokmi a baviť sa počas medzipristátia so šepotajúcimi galériami, tajnými barmi a zastávkou v jeho stále populárnej Oyster Bar.
4. Estación de Madrid Atocha, Madrid, Španielsko
Najvýraznejšou črtou tejto stanice je svieža zeleň tropickej záhrady, ktorá rastie v jej hlavnom hale. Bola to prvá a najväčšia vlaková stanica v Madride, keď bola postavená v roku 1851, ale požiar v roku 1992 prinútil vybudovať modernejšiu štruktúru priľahlú k historickej.
Hoci vlaky teraz odchádzajú z novej budovy, pôvodná štruktúra stanice Atocha je živá obchodmi, kaviarňami a dokonca aj nočným klubom.
5. St. Pancras International, Londýn, Anglicko
Impozantná viktoriánska stavba má červeno-tehlovú gotickú fasádu, ktorá je nevýhodná. Stanica sa však vo vnútri zmäkne, kde sa dá usadiť miesto v najdlhšej európskej šampanskej bare.
Stavba mohutnej stanice trvala 20 rokov a po jej dokončení v roku 1868 to bola nejaký čas najväčší uzavretý priestor na svete. St. Pancras, zdanlivo nedotknutý bitím bômb v druhej svetovej vojne, je bránou do britskej národnej železničnej siete.
6. Gare de Lyon, Paríž, Francúzsko
Táto stanica, ktorá bola uvedená do prevádzky na svetovej výstave v roku 1900, je vzorovým štandardom dobovej architektúry s jemnými detailmi Beaux-Arts. Vlaky smerujú do destinácií na juhu Francúzska, ako aj do Švajčiarska, Talianska, Španielska a Nemecka. V priebehu desaťročí dohliadala na jeho slávnu hodinovú vežu pravidelné príchody a odchody miliónov, vrátane Jean Cocteaua, Salvadora Dalího a Brigitte Bardotovej.
7. Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai, India
Stavba tejto masívnej stanice, ktorá bola postavená na počesť kráľovnej Viktórie, bola dokončená v roku 1888. Fúzia západného a východného štýlu - exteriér paláca slúžil ako symbol prestíže Bombay v Britskej ríši a získal miesto na zozname Miesta svetového dedičstva UNESCO. Terminál teraz spája Bombaj a jeho predmestia s impozantnými 3 miliónmi ľudí dochádzajúcich každý deň.
8. Železničná stanica Dunedin, Dunedin, Nový Zéland
Foto: ArvidO
Architekt George Troup sa stal známy ako „perník George“po dokončení tejto zdobenej flámskej stanice renesančného štýlu v roku 1906.
Postavený z čadiča z malého mesta Kokonga a bieleho kameňa Oamaru sa stal pravidelnou zastávkou pre turistov hľadajúcich fotografické príležitosti a východiskovým bodom pre vyhliadkové výlety po miestnej línii Dunedin.
9. Stanica Kanazawa, Kanazawa, Japonsko
Táto stanica, ktorá bola pôvodne otvorená v roku 1898, sa stala medzinárodne známou, keď bol v roku 2005 odhalený moderný vchod do stanice tsuzumi (bubon). Dóm hliníka a skla chráni cestujúcich pred počasím a zároveň filtruje svetlo do obchodov a reštaurácií vo vnútri.
Zavedenie takej rozsiahlej modernej architektúry do tohto tradičného mesta nebolo v tom čase veľmi dobre prijímané, ale odvtedy priťahuje spravodlivý podiel obdivovateľov.
10. Helsinská centrálna stanica, Helsinki, Fínsko
Táto stanica, ktorá bola pôvodne postavená v roku 1862, sa ukázala ako príliš malá pre svoje potreby, takže v roku 1904 bola otvorená súťaž o nový dizajn. Z 21 príspevkov bol vybraný návrh národného romantizmu, ktorý podnietil diskusiu o dizajne verejnej budovy a mnohí požadovali modernejší a praktickejší vzhľad. Našťastie víťazný architekt Eliel Saarinen sa s radosťou zaviazal. Táto stanica, ktorá bola oblečená prevažne vo fínskej žule, bola otvorená v roku 1919 a je symbolom searínskeho podpisu v secesnom štýle. Každý deň dohliadajú na prichádzajúce a odchádzajúce stovky tisíc dochádzajúcich osôb štyri mohutné strážne sochy, ktoré držia sférické svetlá.
11. Stanica Liège-Guillemins, Liège, Belgicko
Foto: Marcus Pink
Hneď za Bruselom leží Liège, tretie najväčšie belgické mesto, a jeho brána pre vysokorýchlostné vlaky v celej Európe. Prvá železničná stanica v Liège-Guillemins bola slávnostne otvorená v máji 1842, ale tento najaktuálnejší vznik bol zavedený v roku 2009.
Foto: Michiel Verbeek
Dizajn skla, ocele a bieleho betónu od Santana Calatravy získal ocenenie v súčasnej architektúre a svetlo, ktoré prestupuje touto štruktúrou, robí dlhé, dochádzajúce omnoho láskavejšie.
