príbeh
KAKE, ALASKA - je to práve v okamihu, keď začnem písať tieto slová - začať nahrávať moje falošné predstavy o tom, prečo je nemožné spoznať medveďa po Trans-Kanade po celej svojej ceste - že som zo špionážneho orla skalnatého kútik môjho oka, roztiahla krídla v plnom rozsahu, americká sláva. Som neprítomný, keď píšem, zatiaľ čo moje oči prehľadávajú oblohu a hľadajú sekundu a rýchlo tretí orol bielohlavý.
Sedím v prednej miestnosti M / V Matanuska (M / V stojaci za motorové plavidlo), ktorá je v súčasnosti zakotvená v malom aljašskom prímorskom meste Kake - prístupná iba malým letiskom a verejným trajektom (teda dnešná návšteva), ktorá ma nakoniec privezie na júl do hlavného mesta Aljašky a do môjho domu na nadchádzajúce leto.
Som jediný človek sediaci v salóniku, ktorý má strašidelný, pustý pocit. Je sobota popoludní a užili sme si nádherný jarný deň plný slnečného svitu, chladného vánku a zvláštnej pozornosti zvierat - kým neuvidím plešatých orlov v plnej sile.
Ak premýšľate, prečo toto perfektné popoludnie nestrávim vonku, dobre, je to preto, že som strávil väčšiu časť posledných dvadsaťštyri hodín hľadaním na zasnežené hory priliehajúce k pobrežiu juhovýchodnej Aljašky., vrátane nepokojnej noci vysadenej na stoličke, pevne zastrčenej vo vnútri môjho spacáku, pod tlmeným svetlom soláriových svetiel. Po zaplatení pohode 400 dolárov za to, že som mohol auto poslať do mesta bez akýchkoľvek ciest, som bol nespokojný s tým, že pre seba nechám nejaké peniaze na kabíne - bola to príležitosť na komunikáciu s prírodou, však?
Ale predný salónik (narážka na námorné popisy) nie je ani to najhoršie miesto. Pred podlahou je niekoľko desiatok kresiel rozmiestnených po stropné okná, ktoré sa v prípade búrlivého počasia samozrejme zaskrutkujú do podlahy. Pristúpil som k dočasnému pobytu v zoskupení stoličiek smerom k prístavu a poskytol mi nádherný výhľad na dennú trasu av súčasnosti malú prístavisko, okolo ktorého krúžia orli.
Môžem pohodlne sedieť a písať tieto slová a sledovať šrot amerického národného vtáka s iným druhom sokola alebo orla - kto vie? Za to, čo sa zdá byť hnilobou jatočnej ryby, by bol akýkoľvek rybár, s hrdosťou, hrdý na to, aby priviedol domov. Predpokladám, že sa o týchto veciach dozviem v nasledujúcich týždňoch.
Aljašský námorný diaľničný systém, ktorý prevádzkuje to, čo som vzal na to, aby som mohol nazývať výletnú loď chudobného človeka - aka M / V Matanuska - predstavuje pre svojich cestujúcich nezvyčajný súbor okolností. Na rozdiel od výletnej lode bohatého muža, kde sa každý nalodí do toho istého prístavu pôvodu a nalodí sa do toho istého prístavu odchodu, trajekt vydá ľubovoľný počet zastávok po trase, ktorá sa tiahne od Bellinghamu, Washingtonu po holandský prístav na Aljaške (prístavné mesto na Aleutských ostrovoch). Jazda predstavuje pre mňa bohatú príležitosť vidieť pamiatky Alexandrovského súostrovia, pričom sa toľko nepohybuje. Je to ako výletná loď.
Včera v noci sme sa odobrali do Ketchikanu o 23:00 a tí, ktorí boli tak naklonení, mali hodinu na to, aby sa vkĺzli do mesta a strkali sa, pokiaľ boli o polnoci späť na palube. Trajekt odchádza s vami alebo bez vás.
Na palube M / V Matanuska však nie je toho veľa čo robiť, okrem tempa okolo paluby, nahliadnutia do ďalekohľadu alebo fotografovania pobrežia. Silný vietor vás nevyhnutne zavedie do interiéru, kde sa budete pásť po ceste, ktorá vás zaujme.
Máte pocit, že by ste mali stráviť tento čas robením niečoho zmysluplného - premýšľaním hlbokých myšlienok alebo hlbokými rozhovormi - ale nie ste si istí, ako na to. Nie ste jediný s týmto hlavolamom - okolo je veľa cestujúcich, ktorí kráčajú okolo seba, prikývajú na vzájomný súhlas, ale nie sú schopní alebo ochotní začať akýkoľvek zmysluplný dialóg.
To sa ešte znásobuje skutočnosťou, že „koktailový salónik“bolo osadené mladým dievčaťom vo veku osem alebo desiatich rokov, ktoré sa celkom pohodlne vyvinulo - rozlievala knihy, občerstvenie a prikrývky, ktoré boli jasne vyhodené z domu doma. Nie je jediná, ktorá si pre seba vyrezala malý kúsok komunálnej oblasti; hrabať sa o všetky salóniky a ste povinní nájsť ľudí všetkých vekových skupín stočených do guličiek kedykoľvek počas dňa, pozerať filmy, čítať knihy a dohnať ZzZ.
Netreba dodávať, že kokteilná časť tohto salóniku je nalodená a nie je možné prísť o oslobodenia. Čas je stále na M / V Matanuska a zdá sa, že existuje všeobecne uznávané povedomie verejnosti, že pokiaľ ide o zábavu, každý je sám o sebe.
Domnievam sa, že toto je bod, v ktorom vás väčšina korešpondentov znovu obradí príbehom alebo dvoma príbehmi o hlbokej zmysluplnej interakcii, ktorú mali s úplným cudzincom, najlepšie pod hviezdnou nočnou oblohou, alebo po tom, čo videli hlboké zabitie veľryby.
Avšak odo mňa nebude taký príbeh; Snažím sa stráviť jeden deň, osemnásť hodín a pätnásť minút na palube lode M / V Matanuska v úplnom a spokojnom tichu.
Ako samodiagnostikovaný ambivert prichádzajúci z týždňového a polovičného navštevovania domu v New Yorku, nasledovaný zúfalou štvordennou cestou z Denveru, Colorado do Prince Rupert v Britskej Kolumbii, kde som lovil trajekt, Som úplne šťastný, že sa môžem prechádzať po palubách s mojím fotoaparátom, ďalekohľadom a Dashiell Hammettovým The Thin Man v ruke, neustále hľadajúcim veľryby, ktoré môžu alebo nemusia plávať v týchto vodách. V skutočnosti je to dobrá otázka. Aké veľryby plávajú v týchto vodách? Čoskoro to zistím.
Možno je na čase hovoriť trochu o tom, prečo idem do Juneau. Na leto idem na sever, aby som pracoval ako Prírodný fotografický sprievodca pre Gastineau Guiding, malú spoločnosť so sídlom v Juneau, kde budem brať ľudí na turistické a veľrybárske výlety a učím ich, ako fotografovať to všetko - zážitok, ktorý ma pravidelne nadchne potešením, že táto plavba je v podstate to, čo budem robiť celé leto, aj keď s veľmi drsným počasím a oveľa väčšou zodpovednosťou.
Bude sa toho veľa učiť, najmä ak ešte neviem, že to je skutočne kosatka, hoci častejšie Humpbacky, túlajú po juhovýchodnej Aljaške. Som nadšený z toho, čo má prísť, ale tiež trochu obávam. Vedenie iných na mieste, kde som nikdy nebol, zodpovedný za ich výučbu o krajine, ľuďoch a zvieratách? Prinajmenšom im dokážem ukázať, ako to všetko urobiť v pohode …
Ale teraz s tým nemôžem nič urobiť. Zatiaľ som spokojný s tým, že sa moja myseľ potulí a spracujem zdĺhavú jazdu posledných pár dní, šialenú pomlčku z Colorada do Západnej Britskej Kolumbie, ktorá mi poskytuje takmer žiadny čas na zapojenie sa do akýchkoľvek tradičných „cestovných“aktivít., ktoré pre mňa pozostávajú hlavne z myslenia, fotografovania a čítania a písania.
Existujú dve veci, ktoré som si všimol skoro po vstupe do Kanady - prvé, že nie každé plynové čerpadlo malo na tryske funkciu automatického uzamknutia, zjavne jedinečne americkú funkciu, ktorú som nikdy predtým neocenil, čo vám umožňuje zapojiť sa do veľmi potrebného očistenie rituálu cestného výletu, ku ktorému dôjde za 60-90 sekúnd, keď sa auto naplní plynom, a zbytočne neminete minútu svojej zastávky na náhodnej čerpacej stanici. Jednoducho napísanie tejto vety ma núti uvedomiť si, koľko neurotického New Yorkera môžem byť.
Druhou vecou, ktorú som si všimol pri vstupe do Kanady, je to, že značky obmedzení rýchlosti, ako aj všetky ostatné formy merania, sú napísané v metrickom systéme, čo vás obmedzuje na nepríjemných 110 km / h, čo je veľká rana pre akýkoľvek pocit pokroku po naparovanie na sever na US-15 pri štátom podporovanej rýchlosti 80 MPH alebo približne 135 km / h. Všetky znaky sú napísané aj vo francúzštine. Okrem týchto dvoch aspektov multikulturalizmu je Kanada inak nerozoznateľná od centrálnych štátov, ktoré ju susedia (Montana, Severná Dakota atď.).
Km / h; na toto som bol pripravený. Mladý obsluhujúci obsluhujúci vchod do národného parku Banff ma s láskavým pozdravom privítal, určite som nebol a odpovedal som chrapľavým „ummmmmm…..potrebujem Park Pass, aby som sa dostal do mesta Banff, alebo môžem našťastie prejsť? “Našťastie pre mňa obsluha v dokonalej angličtine odpovedala, že Kanada oslavuje svoje 150. výročie, čo znamená, že by sa mal upustiť od vstupného do Banffu, ako aj od akéhokoľvek iného kanadského národného parku, ktorý som v tom roku navštívil. na oslavu Kanady.
V Kanade sú veci veľmi podobné … ako v USA. Okrem niekoľkých zvláštností týkajúcich sa používania kreditných kariet (používanie kódu PIN pre medzinárodných používateľov, schopnosť, o ktorej som nevedel, až keď telefonovali podpornému personálu spoločnosti Barclays). v pripravenej potravinárskej uličke supermarketu mimo Lethbridge v Britskej Kolumbii, ako aj potreba podpísať všetky nákupy pod 10 dolárov, čo je starostlivé využívanie času, ktorému sa my Američania radi riskujeme, že sa vyhneme všetkým druhom krádeží identity), takmer všetko je v Kanade rovnako ako v Amerike.
Ale pri bolestne pomalých rýchlostných limitoch, na diaľniciach aj v mestských limitoch - sa od vás často vyžaduje spomalenie na 50, 40 alebo dokonca 30 km / h pozdĺž diaľnice Trans-Kanada, pričom sa budete blížiť aj k najmenším mestám, ktoré nie sú vhodné benzínová pumpa - veľa Američanov z pobrežia by malo podobnú dávku kultúrneho šoku, keby sa ocitli v západnej Montane.
Okrem celej francúzskej značky. Pokiaľ viem, francúzsky hovoria iba Quebecois, ale sme tu tisíce kilometrov, ahem, kilometre od hlavného mesta tohto jemného štátu, Montrealu a všetko, vrátane môjho balíka Ramen, má pod ním francúzske znenie. angličtina. Z veľkej časti ide o zábavné cvičenie, ako je napríklad uvedenie zoznamu „Canyon Banff“pod položkou „Banff Canyon“- predpokladám, že je to zákonne potrebné, ak nie zbytočne zbytočné označenie.
** Všetky tieto predpovede pozorovania zaznamenal váš korešpondent v priebehu ponižujúceho 35-hodinového treku po vidieckej Kanade. **
Ak hovoríte s kýmkoľvek, kto odviezol na Aljašku, buďte si istí, že vás znovu povzbudí príbehmi všetkých zvierat, ktoré videli - štyrmi losmi, šiestimi medveďmi, množstvom vtákov, ktoré nedokážu s konečnou platnosťou identifikovať, líška, a soby - alebo to bolo karibu?
Je to istota, že budete počuť tento počet, a ak budete mať šťastie, budete dokonca vidieť ich zrnitý, zväčšený obrázok mobilného telefónu hlavy lúpeže blokovaný nezaostrenou vetvou stromu, prevzatou z okná ich auta, keď sa presunuli na stranu cesty.
Ak to znie, ako by som bol trpký, tak ako som - aby ste videli všetku divočinu, ktorú cestná ponúka, potrebujete niekoho, ktorého úlohou je nájsť túto divočinu. Potrebujete pozorovateľa. Potrebujete niekoho, kto nie je zodpovedný za riadenie vášho vozidla s dvomi tisícami libier okolo veterných, zakrivených a častokrát úhľadných ciest. Potrebujete niekoho, kto to tam povie! Na okraji cesty, vpredu, je čierny medveď … a musíte mať v nedohľadne ďalšie auto, keď budete rozťahovať a rolovať oknami, aby ste sa na to mohli bližšie pozrieť.
Je to táto poznámka, že som horlivo rozprával v hornej časti hodiny, keď moje vlastné oči rozptyľoval orol bielohlavý hneď za oknom M / V Matanuska. Niekedy sa vyplatí riadiť inú osobu.
Videl som iba dve zvieratá za celú moju 2000 000 míľovú cestu k princovi Rupertovi, obidve čierne medvede, obidve na strane kľukatých, zakrivených, úhľadných ciest a oboje s autom, ktorý sledoval môj chvost. Ťažko situáciou, keď by som sa mohol rozbehnúť, aby som získal to, v čo som mohol len dúfať, by bol môj vlastný záber malých stromčekov zahalený stromom. Ak to znie ako výlet do princa Ruperta, bol to slogan.
Čo ma robí šťastnejším sedením v salóniku M / V Matanuska, pozeraním sa z okna a vyhrievaním sa na slnku, sledovaním veľryb, zatiaľ čo nájdem väčšinou orlov, a zvláštnym Dallovým Porpoise (bežne sa mýli za kosatka). Je na mne, aby som bol pozorovateľom a dával pozor na divočinu, a pokiaľ ide o jednoduché pozeranie - alebo o to urobte fotografiu.
Čoskoro sa ocitnem ako sprievodca pri takýchto výletoch, ktorý je zodpovedný za riadenie príslovečnej lode správnym smerom, pravdepodobne s malými príležitosťami zastaviť sa a pozerať sa na divočinu.
Ľadové tempo trajektu, bonus pre tých, ktorí sú náchylní k pozorovateľom morských živočíchov a divočiny, spôsobuje prekvapivo príjemnú jazdu, berúc do úvahy náklady na lístok, a môj plán je užiť si všetkých štyridsaťdva hodín. Počasie pre mňa robí rozdiel: tento rovnaký výlet môže byť ľahko absolútnou nočnou morou, ak by ste boli uväznení vo vnútri pelting dažďom a húpali sa sem a tam po rozbúrenom mori. Kempovanie na zadnej (zadnej) palube by nebolo pohodlné.
Napriek tomu za jasného dňa, keď môžete pozorovať zvláštny fenomén modrej oblohy nad otvoreným morom, zatiaľ čo pobrežné pohoria sú lemované tmavými, múdrymi mrakmi, cestujúcim na palube M / V Matanuska na svete nezáleží. Je čas sedieť, späť, čítať román a chvíľku si užiť život a všetky presvedčivé okolnosti vám umožňujú pozerať sa na aljašské pohoria v diaľke - aj keď uzavretý koktailový salónik znamená, že sa úplný cudzinec nemôže zapojiť do známa výzva do piatej hodiny.
