Expat Life
Raz som mal v Paríži spoločnú pracovnú plochu s dosť výstredným a drsne zúfalým Američanom. Okrem zdieľania pracovného stola a nezdravej chuti po nedostupnom Bourgogne sme boli my dvaja v kancelárii, ktorí tvrdohlavo trvali na tom, aby sme všade používali naše bicykle.
Pre každého, kto sa niekedy pokúsil o bicyklovanie v Paríži, budete vedieť, že to vyžaduje veľa tvrdohlavosti a uvedomenie si niekoľkých francúzskych urážok. Tento chlap vo svojej typickej nadsázke tvrdil, že začal lietať po celom svete so svojím bicyklom v ťahu a že po príchode na letisko Charlesa de Gaulla vybalil bicykel, zložil ho na mieste a veselo sa bicykloval. To, či to bola skutočnosť, je nepodstatné. Celá myšlienka priniesť bicykel ma fascinovala a zostala so mnou niekoľko posledných rokov.
Život pohodlia
Radšej cestujem na svetlo. Toto je kľúčom k spôsobu digitálnej nomády. Ako môj dobrý priateľ Johnny kedysi povedal: „Všetko, čo človek potrebuje, je batoh a smečka fajčenia.“Podľa jeho slov žil na gauči pol roka bez nájmu, takže má možnosť vokalizovať také špinavé aforizmy. Rovnako ako Johnny, aj ja dávam prednosť bezproblémovému životu, ktorý nie je zaťažený zbytočným zdvíhaním ťažkých vecí.
Tiež som sa dozvedel, že cnosti cyklistiky ďaleko prevyšujú nepohodlie pri riešení rôznych európskych spôsobov dopravy. Ako šťastný a častý cestovateľ som sa zaoberal svojím spravodlivým podielom systémov verejnej dopravy. Aj keď stále potrebujem autobusy a vlaky, viem, ako môžu byť často chaoticky nespoľahlivé alebo jednoducho drahé. Autobusový lístok v Malmö nie je zrovna priateľský k peňaženke a v Paríži najmenšie znamenie snehu vrhá celé mesto na nepokoj. A prísť na to, ako získať lístok na autobus alebo metro a potom ho dobiť v jazyku, ktorému nerozumiete, je desivé.
Nie je to len stres a krutosť, čo ma viedlo k tomu, aby som radšej jazdil na bicykli. Akonáhle som sa venoval bicyklu v Paríži namiesto ich neslávne nespoľahlivého a sotkaného systému verejnej dopravy, uvedomil som si, že som lepšie spoznal mesto a trochu viac som cítil jeho rytmus. Mesto sa otvorilo. Mohol by som sa vydať malebnými trasami pozdĺž Seiny. Cyklisticky som jazdil na jazzový festival. Objavil som Marché Aligre, moju najobľúbenejšiu crêperie v West Country Girl a prenikavú ukážku street artu v uličkách Belleville.
Foto: Linda Xu
Bolesť pokusov a omylov
Spočiatku bol môj prístup k nákupu zhrdzavených bicyklov z blších trhov, bicyklov, ktoré práve robili svoju prácu. Na nádvorí v Kodani som mal bicykel, jeden zamknutý pri plote pri kanáli St. Martin v Paríži a druhý za komunistickým barom v Kolíne nad Rýnom. Problémy s bezpečnosťou a údržbou by mali byť zrejmé; spätný pohľad a nadšenie mladých sú úžasné veci. Niektorých Dánov som nechal ukradnúť jeden bicykel, ďalší groteskne podvádzaný intoxikovanými Nemcami počas Karnevalu a posledný bicykel držali pohromade dve kotúče lepiacej pásky. Potom som sa presťahoval do verejných bicyklových systémov a ukázalo sa to rovnako dramaticky - uvoľnené predné koleso, jazva na mojom ľavom holeni a traumatická spomienka na zimnú jazdu po Champs-Élysées sú svedkami jedného bolestivého dohľadu nad úsudkom.
Foto: Annie Spratt
Pretože som v pohode dosť dogmatický veriaci, dnes namiesto toho požičiavam bicykle. Celoeurópske cyklistické programy, aj keď sú na správnej ceste, sa ukázali byť rovnako problematické, pokiaľ ide o údržbu a bezpečnosť. Nekonečne som chodil po Paríži, hľadal som bicykel, ktorý by skutočne fungoval správne alebo mi nedával kŕče. Existuje tiež odlišný systém, na ktorý si zvykneme a vytvoríme si účet pre každé nové mesto, v ktorom chcem jazdiť. Potom je tu tradičná voľba požičovne bicyklov, ale v niektorých mestách sú stále prekvapivo riedke a ťažko sa dajú nájsť (Hovorím s tebou v Berlíne).
Našťastie dnes existujú aplikácie a webové stránky na všetko a ja som našiel niekoľko riešení, ktoré ponúkajú požičovňu bicyklov v rôznych mestách a krajinách. Platformy ako Spinlister, Donkey Republic a Bimbimbikes robia môj kočovný život o niečo ľahší, o niečo efektívnejší a omnoho viac vzrušujúci, takže rovnako ako môj starý kamarát hobo Johnny, a na rozdiel od špecificky vyladeného Američana, všetko, čo v týchto dňoch skutočne potrebujem. je batoh a balíček fajčenia. Nejde o údržbu a bezpečnosť nie je taká dôležitá, otvára skúsenosti Berlínu a Barcelone, ktoré by som inak nemal.
Najvyššia cnosť cyklistiky
Foto: Everton Vila
Nie sú to len výhody pohodlia a zdravia, ktoré ma obrátili k cyklistike ako cestujúceho, tiež som zistil, že je to prostriedok na interakciu s ľuďmi a miestami. Nikdy by som na Cykelslangene nikdy nešiel. Bol som oklamaný kórejským fotografom, keď som jazdil po dolu bulvárom Richardom Lenoirom. Keď som bol v Kodani stratený, kolega cyklista vyšiel z cesty, aby ma doprovodil do baru, v ktorom som sa snažil nájsť, oslavujúci skutočnosť, že som musel požiadať o pokyny. Mal som priateľov, ktorí si požičiavajú bicykle, aby jazdili na bicykli po celej Európe a napriek občasnému vystrašeniu by sa vo svojom cykloturistickom turné vždy zmienili o prívetivosti a štedrosti cudzincov a otvorených priestranstvách, na ktorých bolo účasť.
