galéria
Ku koncu epickej železničnej cesty s rozlohou 3 300 míľ cez Európu, počas ktorej som náhodne križoval kontinent všeobecne juhovýchodným smerom od Paríža, som si uvedomil, že Dubrovník, kde som v súčasnosti sedel pod kvitnúcou popínavou vetvou s výhľadom na strechy opevnené mesto, bolo len kúsok autobusom od známeho mesta Kotor v Čiernej Hore.
O cieľovom mieste som nepočul nič, ale rýchly prehľadávač Google ukázal cestovným sprievodcom po celom spektre niekoľko ocenení „Best of“a „Uniscovered Gem“. Zvyčajne je to dôvod, prečo sa vyhnúť mestu, ale to bol vedľajší dôvod, a ja som sa dozvedel, že medzi Čiernou Horou a Srbskom prebehla jazda vlakom, že tí, ktorí to tvrdia, sú najlepší na kontinente. Tak skoro ráno som nabral batoh, vystúpil cez mestské brány v Dubrovníku a nalodil sa do spletitého autobusu, ktorý mal vystopovať tenký kúsok zeme na juh medzi vysokými vrcholmi a trblietavým Jadranom.
To, čo som zistil v Čiernej Hore, ma fascinovalo, zmätilo, frustrovalo - a aspoň raz vystrašilo - dosť na to, aby som ho upevnil ako jednu z mojich obľúbených krajín na kontinente.
Kotor
Prvého popoludnia v Kotore vyplavila prívalová búrka toľko vody na malom meste a jeho okolitých horách, že okolo môjho staromestského bytu tiekla rieka hlboká po koleno. Predpoveď počasia sa skoro na budúci deň predpovedala skoro ráno, ráno bolo len krátke slnko. A tak som vstal skoro ráno, odhodlaný dobyť najobľúbenejšiu atrakciu mesta - obrovské múry a starú pevnosť siahajúcu do hôr nad mestom, ktoré siahajú až do ilýrskych čias.
Kotorské opevnenie
V dnešnej dobe slúžia opevnenia len veľmi málo praktickému účelu, ale rozpadajúce sa tehly a číry spiatočný chod sa cítia autentické a nedotknuté. Zdá sa, že občas zapadajú do útesov, na ktorých sú postavené. Ale tiež vás povýšia na pozoruhodný vyhliadkový bod nad mestom, kde vás čakajú panoramatické výhľady na jednotné strechy, šplhať turistov, prichádzajúce výletné lode a záliv podobný fjordu, ktorý plávajú.
Vrchol opevnenia
K vrcholu opevnenia sa z hor nad horami ozval dunivý hrom. Takmer súčasne sa obloha stmavla a do mojich nôh sa začali búchať silné dažďové kvapky. Čoraz väčšia čiernohorská vlajka sa v rastúcom vánku pomaly kričala k životu. Pozrel som sa dolu smerom k mestu, teraz miniaturizovanému podľa mojej nadmorskej výšky, a uvedomil som si, že mojou jedinou možnosťou bolo skryť sa v rozpadnutej pevnosti a dúfať, že búrka prejde. Po 30 minútach prudkého dažďa som si uvedomil, že je to nepravdepodobné, a tak som sa brodil po takmer zvislom schodisku v členkovej hlbokej vode, káčal som blesky a preklial som skutočnosť, že som neprijal radu recepčnej: „Nikdy dôverujte správe o počasí v Kotore. “
prestávka
Sponzorované
5 spôsobov, ako sa dostať späť do prírody na plážích Fort Myers a Sanibel
Becky Holladay 5. septembra 2019 Travel
Ako naplánovať konečný výlet po Balkáne
Eben Diskin 24. apríla 2019 Kultúra
21 úžasných snímok nových siedmich divov sveta
Kate Siobhan Mulligan 16. mája 2019
Perast
Väčšinu dňa som strávil sušením bielizne malým fénom, ktorý som našiel v skrinke v byte. Potom sa ale obloha opäť vyčistila a ja som nastúpil do autobusu do neďalekého mesta Perast. Toto krásne, malé staré mesto, ktoré vyzerá ako chýbajúci kúsok benátskej hádanky, leží na idylickom úseku zálivu a ponúka ľahký prístup k dvom zaujímavým ostrovom, ktoré sú vzdialené len krátku jazdu loďou.
Lode na ostrov
Lode sa potápajú cez záliv k Panne Márii skalnej, umelý ostrovček ponorený do tajomstva a legendy a domovom malého benátskeho kostola. Z cesty to vyzerá, že sa vytrhlo z pevniny a vznášalo sa do stredu zálivu. Podľa legendy je ostrov postavený na lodiach potopených kameňmi, ktoré tvoria pevný základ. Ale jazda na ostrov a späť z ostrova, ktorá stojí len pár mincí a trvá len pár minút, ponúka najdramatickejší výhľad na okolie.
Túra na Fort Vrmac
Posledný večer v Kotore som narazil na množstvo informácií, ktoré by vyústili do jedného z mojich najpamätnejších zážitkov z posledných dvoch mesiacov cestovania. Na kopcoch nad mestom sa zjavne nachádzala jedna z najzachovalejších a opustených rakúsko-uhorských vojenských základní na kontinente. Oči recepcie hotela sa rozžiarili, keď som sa ho spýtal na základňu. "Nemáte vstúpiť, " povedal. "Skoro som tam zomrel, keď som spadol cez otvor v zemi." Ale poviem ti najlepším spôsobom. Najprv, “pokračoval a vytiahol mapu, „ budeš musieť túto cestu vyraziť na druhú stranu mesta … “Nasledujúce ráno som sa vydal na východ slnka a kráčal po strmej ceste spiatočkou cez strakaté slnečné svetlo s neustále sa meniacimi výhľadmi na mesto a hory na opačnej strane, až kým som sa nakoniec nedostal na pokojné a opustené miesto.
Vo Fort Vrmac
Keď som dorazil na tichý vrchol, čoskoro som našiel to, čo som hľadal - mohutnú betónovú hmotu vojenskej základne a malé okno, do ktorého som vstúpil. Zdvihol som sa hore a na malý kamenný parapet a zatlačil som tvár do tmy. Hlboko vo vnútri základne som z kavernového interiéru počul zlovestnú a opakujúcu sa kvapku vody. Nechcel som nič iné, len sa vrátiť, ale namiesto toho som siahol do vrecka, aktivoval baterku na telefóne a spadol do vnútra vojenskej základne.
prestávka
správy
Amazonský dažďový prales, naša obrana proti klimatickým zmenám, je už celé týždne v plameňoch
Eben Diskin 21. augusta 2019 Travel
Čierna Hora Express je konečná trasa klesania v Európe
Andrew Thompson 5. októbra 2018 Sponzorované
17 obrázkov, vďaka ktorým si naplánujete cestu na Samoa TERAZ
Jacqueline Kehoe 26. novembra 2018
Preskúmajte pevnosť
Takmer okamžite som si uvedomil, že moja telefónna baterka je málo užitočná, ale opatrne som tlačil cez drviaci štrk a cez labyrintovú sieť tunelov, chodieb a betónových schodísk. Keď som chodil v úplnom tichu cez základňu, zvuk kvapkania rástol hlasnejšie a ja som sa káčal veľkými netopiermi, ktoré klopali smerom dole po špinavých chodbách a vykročil okolo potenciálne smrteľných dier v zemi. Išiel som po schodoch do úplnej tmy a našiel som zhrdzavené kasematy, motorové veže a rad po rade strašidelne opustených miestností lemovaných zhrdzavenými háčikmi, až nakoniec, o viac ako hodinu neskôr som si uvedomil, že keby som opatrne nevrátil svoje kroky „Možno sa v tomto strašnom svete stratím.
Budva
Bolo by ľahké namaľovať toto mesto ako prekrásne plážové letovisko na trblietavom jadranskom pobreží. Ale realita, prinajmenšom na offseason, bola čokoľvek iné ako očarujúce. Keď prechádzali medzi schátralými plážovými barmi, zradili psi a mačky stelivo na kamenistej pláži. Zhrdzavené a rozpadajúce sa móla sa tiahli do oceánu. V diaľke sa do hmlistého ranného neba zasekol uzavretý bungee-jump žeriav a plošina a zanedbaná mobilná kabína s roztrhanými závesmi a ručne maľovaným nápisom „Massage“visiacim mimo stredu sa cítila, akoby som bola „ d sa prebudil k jadrovej katastrofe. Recenzie a rad luxusných jácht v blízkosti starého mesta naznačujú, že môže dôjsť k čistému zametaniu pri príchode bohatých zahraničných turistov v lete. Ale v polovici októbra som bol viac než šťastný, že som sa po dvoch dlhých nociach mohol rozlúčiť s touto bizarnou plážovou dedinou.
10
Vlak do Srbska
Týždeň po príchode do Čiernej Hory som nastúpil do vlaku v malom pobrežnom meste Bar a zamieril do srbského hlavného mesta Belehrad. Čítal som, že to bola najdramatickejšia jazda vlakom v Európe, a po získaní vyvýšenia na svahoch pohoria Čierna Hora len pár minút po ceste som si uvedomil, že nároky sú pravdepodobne pravdivé. Veľké nákladné vozidlá na ceste mnoho stoviek metrov nižšie poskytovali určitý rozmer pre tento inžiniersky výkon, ktorý kedysi bežal slávny modrý vlak Tita, ale to bolo, keď sme prepadli tunelom na jeden z najneuveriteľnejších jesenných displejov, ktoré som si mohol uvedomiť. skutočne najlepšia jazda vlakom na kontinente.
11
Jeseň v Čiernej Hore
Ako cesta vlakom postupovala cez jesennú ríši divov, nechcela som, aby to skončilo. O niekoľko hodín neskôr a najmenej o dve hodiny neskôr sa scenéria zvonku zatemnila a kočiare bez ozdôb stratili svoju príťažlivosť. Sedieť v osvetlenom vozíku s hrsťou dochádzajúcich mi však umožnilo premýšľať o krátkej, ale fascinujúcej ceste do tejto krásnej krajiny.
