Feature Photo: ccgd / Photo above: flickrized Overboard: Idú plavby príliš ďaleko?
Akoby sa do debaty o životnom prostredí, ktorá nedávno vypukla na Twitteri, pridalo palivo, nové „najväčšie osobné plavidlo na svete“zakotvilo vo svojom domovskom prístave na Floride prvýkrát len niekoľko dní po ňom.
Kráľovská karibská oblasť „Oasis of the Seas“, ktorá bola dokončená v októbri tohto roku, je o 40% väčšia ako veľkosť jej najbližšieho rivala. S prepravnou kapacitou 6 296 hostí plus 2 165 členov posádky (celkovo 8 461) by mohla ubytovať 80% celej populácie rodného mesta Sarah Palin vo Wasille na Aljaške.
Ak by ste ma požiadali, aby som sa spojil s „výletnou plavbou“, moja okamžitá odpoveď by pravdepodobne začala niečo ako: odpad, opitý, vykorisťovanie, hazard. Je dosť vtipné, že so mnou prinajmenšom čiastočne súhlasí vedenie karibskej oblasti v Karibiku.
Koniec koncov, „Oasis“sa prakticky chváli množstvom zdrojov a komodít, ktoré denne spotrebuje. Jeho informačný list je ako sprievodca k zbytočnému plytvaniu. Toto sú niektoré z takzvaných „zábavných faktov“o lodi, ktorá sa nachádza na ich webových stránkach:
Potrubie s dĺžkou 241 km
Elektrických káblov
158 503 galónov (600 000 litrov) farby
4 700 000 libier. (2 250 metrických ton) spotreby sladkej vody za 24 hodín
Okrem obrovského množstva neobnoviteľných zdrojov, ktoré sa spotrebúvajú pri stavbe príšer, produkujú výletné lode aj veľa odpadu. Environmentálna aktivistická skupina s názvom Oceana uvádza, že priemerná vyhliadková loď denne vyprodukuje:
- 25 000 galónov odpadových vôd z toaliet
- 143 000 galónov splaškov z umývadiel, galérií a spŕch
- sedem ton odpadu a pevného odpadu
- 15 galónov toxických chemikálií
- 7 000 galónov olejovej stokovej vody
Nie som si istý, čo je to zaolejovaná voda, ale nemôže to byť dobré.
V niektorých ohľadoch škoda na životnom prostredí spôsobená plavbou po „Oasis“nie je v skutočnosti tak drastická. Keď vezmete do úvahy skutočnosť, že ak by neboli na okružnej plavbe, tých 8 000 námorníkov by konzumovalo tovar, služby a vodu inde, tieto čísla sa nezdajú také hrozné. 4, 7 milióna libier vody pracuje na približne 70 galónov na osobu - v normálnom rozmedzí priemernej dennej americkej spotreby domácej vody (nehovoriac o tom, že ešte stále nie je vysoká).
Aspoň výletná loď má možnosť znížiť spotrebu na obyvateľa prostredníctvom úspor z rozsahu. Niektoré z tejto použitej vody (aj keď pravdepodobne malú frakciu) určite idú do vody na 12 175 živých rastlín. A v poslednom desaťročí sa väčšina spoločností zaoberajúcich sa výletnou plavbou usilovala o vyčistenie svojho podnikania. Aktualizovali lode s modernými zariadeniami na čistenie odpadových vôd, vylepšenými emisnými systémami a začali sa zapojovať do vodných zdrojov energie, zatiaľ čo kotvili v prístave, namiesto toho, aby spúšťali svoje motory.
Výletné lode však môžu byť škodlivé aj inými spôsobmi.
Pre jedného môžu lacnejšie a degradovať miestne kultúry. Buďme úprimní: výletníci na 7-dňovej plavbe Karibská plavba nehľadá zážitok z kultúrneho ponorenia. „Oasis“sa zastaví na Jamajke, na Haiti av Cozumeli v Mexiku na 29 hodín. Total. To je 29 hodín zo 168, alebo asi 17%.
Foto: lepiaf.geo (lepšie skĺznutie do rozostrenia)
Pomyslite na to, čo sa stane, keď sa loď, ktorá prepravuje viac ako 6 000 cestujúcich, vytiahne do prístavu po dvojdňovej priamej plavbe na mori. Všetci sa vyliajú na ostrov, aby nakupovali, jedli a napili sa miestnymi mestami.
Opäť je čas na trochu úprimnosti: tisíce turistov na okružných plavbách na pobreží osem hodín nebudú kupovať ručne tkaný šál ani mať čas spoznať ľudí, od ktorých nakupujú. Je pravdepodobné, že si kúpia lacné cetky, ktoré boli pravdepodobnejšie ako nevyrobené v továrni v Číne a predávané len lokálne.
Čo si myslíte, že sa stane, keď si miestny šatka uvedomí, že môžu zarobiť viac peňazí na predaj lacných čínskych drobností ako na výrobu textílií?
Výletné lode k lepšiemu alebo horšiemu uspokojujú tých, ktorí sú medzi nami najviac pozbavení pozornosti. Zájazdy loďou sú často komplexným balíkom; Vaša vstupenka platí za izbu, jedlo, všetku nekonečnú zábavu, ktorú si vaše srdce môže vziať, a niekedy nealkoholické nápoje a alkohol.
„Oáza“nie je výnimkou.
Očakáva sa, že ako najväčšia osobná loď na svete - takmer päťkrát väčšia ako Titanic - bude mať primeranú úroveň atrakcií. To nesklame. V skutočnosti má toľko vybavenia, že sa dnešný „Cruise Log“USA dokonca pýtal: „Je Oasis of the Seas príliš komplikovaná pre prvoradého krížnika?“
Ale všetky tieto odklonenia prichádzajú za cenu. Turisti, ktorí sú na pár dní bez problémov spokojní a sú spokojní s výletným personálom a potom sa náhle prepustia do bezstarostnej kultúry na karibskom ostrove, pravdepodobne nebudú najviac trpezlivými alebo pochopiteľnými ľuďmi na svete.
Všetci výletníci určite nie sú neznalí životného prostredia ani kultúrne nevedomí. Ľudia plavia, aby unikli stresu a tlaku dennej driny a aby sa o ne postarali všetko, čo ich nenúti chamtivých alebo necitlivých.
Výletná loď - najmä loď typu „Oasis“, ktorá sa plaví ako plávajúce mesto, doplnené siedmimi rôznymi tematickými „štvrťami“, však veľmi nepodporuje kultúrne uvedomenie.
Výletné lode sú zodpovedné za miestne spoločenstvá, v ktorých pristávajú - nielen za vládnych úradníkov, ktorých povolenie nakupujú, alebo za prístavy, ktorých elektrinu používajú. Majú zodpovednosť za kultúru ako celok.
Najmenej, ako by mohli poskytnúť svojim hosťom, je malé kultúrne vzdelanie, ktoré by bolo vhodné absolvovať s ich bufetom typu všetko, čo môžete.
