Rýchly: Pomenujte niekoľko miest, ktoré vás napadnú, keď premýšľate o Francúzsku …
Paris? Bien sûr, ale dokážeš to lepšie. Cannes? Mais oui, čítal si zábavné stránky. Marseille? Bordeaux? Lyon? Toulouse? Skvelá magnifique, zložili ste svoj geografický test.
Takéto bohatstvo kultúry, a predsa miesto, ktoré sa najviac podobá na mesto budúcnosti, je stále vynechané zo zoznamu, ktorý väčšina ľudí musí vedieť a navštíviť.
Nantes - Mesto Wonder
Nachádza sa pozdĺž rieky Loire asi 30 míľ od atlantického pobrežia v západnom Francúzsku. Nantes je 6. najväčšie mesto v krajine s 600 000 obyvateľmi. Začiatkom 90. rokov sa spoločnosť Nantes pustila do jedného z najväčších projektov mestskej obnovy v Európe, keď sa rozhodla zmeniť svoje staré lodenice na kultúrne rozmanité a viacúčelové susedstvo. Projekt 337 hektárov Île de Nantes, ktorý sa nachádza na ostrove v centre mesta, sa čoskoro stal rušným centrom pre kreatívny priemysel - keďže do starých tovární sa začalo presúvať viac umelcov a začínajúcich startupov, snívali dvaja kreatívni vizionári sériu hravých, interaktívne prístroje navrhnuté ako súčasť fantasy sveta Julesa Verneho a súčasťou mechanického vesmíru Leonarda da Vinciho.
Dnes sú François Delarozière a Les Machines de l'île od Pierre Orefice v centre prebiehajúcej generačnej práce, ktorá priťahuje návštevníkov z blízka i z ďalekej perspektívy. Tento rad obrovských mechanických zvierat a exotických námorných vagónov, plný radosti a zázraku, by sa dal najlepšie opísať ako zábavný park s voľným výbehom, ktoré je neodôvodneným spojením medzi minulosťou ostrova, keď sa lode plavili do veľkej neznámej oblasti, a jej súčasným prieskumom do imaginatívneho 21. storočia. - mestské bývanie. Delarozière a Orefice's Great Elephant, tridsať stôp vysoký jazdec, ktorý ovláda jazdu, ktorý bije, trúb a rozstrekuje vodu na múčnaté masy, sa stal najznámejšou inštaláciou. pirátske obrie kraby, morské hady a kalamáre s reverzným pohonom) a volavka popolavá (preletia visiace záhrady stromov na chrbte dvoch chrličov) sú ďalšie pocty mestu, ktoré sa zaviazalo snívať o svete.
Maquette de l'Arbre aux Hérons. Foto: Jean-Dominique Billaud
Inšpirujúca verzia dvadsaťtisícových líg pod morom Julesa Verneho v reálnom živote zachytila predstavivosť cestujúcich aj miestnych obyvateľov. Je to však záväzok mesta k zdravému životnému prostrediu a sociálnej spravodlivosti, ktorý sa stal lídrom medzi tvorcami politík v celej Európe. Kreatívny inštinkt, ktorý informuje mestské spoločenstvo Nantes (Nantes Métropole), pričom nepochybne slúžil ako základ pre rozvoj mesta, je silným záväzkom spoločnosti Nantes k udržateľnosti - od zapojenia občanov po zameranie na verejnú dopravu a bicykle po jeho akčný plán v oblasti klímy - ktorý ho zaradil do mapy renesancie miest, keď mu bol udelený titul Európske zelené hlavné mesto 2013.
V dňoch 25. - 27. septembra sa v Nantese uskutoční 10. vydanie svetového samitu Ecocity, prednej konferencie o obnove nášho ľudského sídla v rovnováhe so živými systémami. V rámci programu Ecocity 2013 sa stretnú rečníci, od viceprezidenta IPCC Jeana Jouzela až po spoluzakladateľa Transition Network Rob Hopkinsa, ako aj viac ako 500 prispievateľov z 50 krajín, ktorí budú spolupracovať s výskumnými pracovníkmi, volenými funkcionármi a občanmi na všetkom, od mechanizmov financovania pre ekologický prechod na dosiahnutie veľkolepého udržateľného mesta. V druhom prípade ma pozvali, aby som hovoril o tom, ako moje rodné mesto San Francisco využilo kreativitu svojich obyvateľov na premenu ulíc dominujúcich autom na živé kultúrne chodby.
Le Grand Éléphant. Foto: Jean-Dominique Billaud
Viac o tom za minútu, ale najskôr mi dovoľte vysvetliť, prečo mestá zohrávajú tak kľúčovú úlohu v dlhodobom blahobyte našej krásnej planéty.
Najväčšie veci, ktoré ľudia stavajú
Čísla rozprávajú príbeh: Pred sto rokmi dvaja z každých desiatich ľudí žili v mestskej oblasti. Dnes je to viac ako polovica svetovej populácie a do roku 2050 sa očakáva, že v mestách bude žiť 70% všetkých ľudí na planéte. Podľa stanoviska OSN-Habitat sú mestá zodpovedné za vypúšťanie 70% svetových skleníkových plynov, pričom zaberajú iba 2% zemského povrchu planéty. S atmosférickými hladinami oxidu uhličitého, ktoré tento rok prvýkrát prekročili 400 dielov za milión rokov od obdobia pliocénu pred tromi miliónmi rokov - spôsobujúc klimatický chaos, ktorý už spôsobuje katastrofu z Arktídy do Thajska do New Yorku - je zrejmé, že ide o extrémne koncentrovaného človeka Osady sú obrovskou súčasťou problému.
Dobrou správou je, že mestá sú tiež veľkými kúskami hádanky pri hľadaní riešení. Ak 70% svetových emisií pochádza z mestských oblastí, je zrejmé, že zníženie uhlíkovej stopy miest predstavuje najväčšiu šancu na zníženie emisií na celom svete. Joan Clos, výkonná riaditeľka OSN-Habitat a hlavná rečník na Ecocity 2013, hovorí, že miestne vlády môžu hrať dôležitú úlohu v globálnom úsilí o zníženie emisií, aj keď ich národné vlády neprijímajú alebo neuznávajú výzvy.
Vizionársky umelec Richard Register, ktorý ako prvý razil pojem „ecocity“v sedemdesiatych rokoch a spustil konferenčnú sériu v roku 1990, ponúka ekologický dizajn miest jednu z mála strieborných guličiek pri riešení zmeny klímy. Koniec koncov, mestský organizmus, ktorý umožňuje ľahký prístup pešo alebo na bicykli, využíva pasívny solárny dizajn v budovách a integruje miestne ekologické poľnohospodárstvo, v prvom rade nielen znižuje dopyt po energii, ale vytvára aj odolné spoločenstvá potrebné na prispôsobenie sa zmenám životného prostredia. už uvedené do pohybu zvyšujúcimi sa hladinami CO2 „Mestá sú najväčšie systémy, ktoré ľudia stavajú, “pripomína nám Register. "Môžeme ich postaviť tak, aby prispievali k tvorivému a súcitnému vývoju ľudstva na zdravej planéte, v vzrušujúcich a odmeňovaných budovaných komunitách od dedinského po mestské."
To vyvoláva otázku: Ak je riešenie priamo pred nami a redizajn našich mestských priestorov by významne znížil globálne emisie skleníkových plynov, prečo by sme to nedokázali v dostatočne veľkom rozsahu? Prečo sa napríklad predpokladá, že do roku 2050 sa počet automobilov na svete strojnásobí na 2, 5 miliardy - nárast emisií uhlíka o 250% - keď by sme mohli použiť všetky materiály a zdroje potrebné na výrobu a palivo týchto automobilov na výstavbu miest kde ich ľudia vôbec nepotrebujú?
čo keby to správne pre našu planétu bolo pre nás osobne správne?
Odpovede sú samozrejme zložité a líšia sa od miesta k miestu. V západných krajinách, kde si väčšina ľudí zvykla na ekologickú stopu, ktorá by si vyžadovala udržanie viacerých planét, je zmena často spojená s vzdaním sa pohodlia, aj keď toto pohodlie znamená, že sa každý deň zasekáva v premávke alebo jesť nezdravé, hromadne vyrábané potraviny., V rozvíjajúcich sa ekonomikách, ako je Čína a India, kde sa predpokladá, že k väčšiemu nárastu spotrebného tovaru a spotreby energie dôjde v najbližších niekoľkých desaťročiach, láka životný štýl fosílnych palív a jeho vnímané pohodlie vedie k neudržateľnému rozvoju. „Kto chce jazdiť na bicykli, keď môžete viesť auto?“Môže byť nálada, ktorá najlepšie vystihuje existujúce aj ctižiadostivé kultúry pohodlia.
Jednou z hlavných výziev pri zásadnej prestavbe mestskej infraštruktúry v súlade s nosnosťou Zeme je teda inšpirovať rozsiahlu otázku: „Kto chce riadiť auto, keď môžete jazdiť na bicykli?“
Otváranie mysle a budovanie kultúry ekocity
Existuje veľa inteligentných ľudí, ktorí predložili presvedčivé prípady, prečo musíme konať. Vedci nám ukázali nevyvrátiteľné dôkazy. Ekonómovia tvrdia, že bublina praskne. Organizácia Spojených národov sa plne zaviazala k trvalo udržateľnému rozvoju. Niet pochýb, že väčšina ľudí na celom svete si je vedomá, že sme spoločne na nesprávnej ceste. A napriek tomu je príliš často spôsob, akým sa prezentujú naše environmentálne ťažkosti, podobný problému dieťaťa, ktoré urobilo niečo zlé, takže keď budeme požiadaní o vykonanie zmien v našom životnom štýle alebo v zastavanom prostredí, budeme naštvaní, pretože ho vnímame ako obetu. Uzamkli sme sa v mentálnej nulovej súčte, kde zisk pre planétu sa spája s osobnou stratou. „Musím sa vzdať svojej garáže s dvoma autami, pretože to zabíja ľadových medveďov!“To najlepšie, v čo v túto paradigmu môžeme dúfať, je, že tí, ktorí sa zaoberajú „Životným prostredím“, urobia veci pre našich vnúčat trochu menej zlé.
Čo keby však robenie správnej veci pre planétu bolo pre nás osobne správne? Čo keby prestavba našich miest v ľudskom meradle bola povzbudivou činnosťou namiesto nepríjemných povinností? Čo keby bol život v ekosystéme jednoducho súčasťou našej kultúrnej DNA?
Tu prichádza do hry kreativita. V Nantes si urbanisti uvedomili, že žiaduce fyzikálne podmienky, ako je čistý vzduch alebo voda, sa nestávajú vo vákuu, ale sú spojené so zdravými ľudskými interakciami. Mať melanž nadprirodzených morských tvorov obývajúcich vaše ulice nie je len trik, ktorý priťahuje turistov, ale je to veľký dôvod, prečo ľudia spomaľujú, spoznávajú svoje okolie a angažujú sa spoluobčanov. Je to pripomienka, že život nie je len o tom, ako sa dostať z bodu A do bodu B čo najrýchlejšie, ale o prítomnosti v magických okamihoch medzi nimi. Občan, ktorý odvodzuje zmysel z oduševneného zážitku, pravdepodobne nielenže opustí fosílne palivo, ktoré znečisťuje vzduch a vodu, ale experimentuje so zmenami vo svojom fyzickom prostredí.
Ak ideš do San Francisca
Táto sila kreatívneho experimentovania pri zmene bežného vnímania sa v San Franciscu prejavila v plnom rozsahu. Podobne ako každé iné hlavné americké mesto, išlo o predvolenú pozíciu väčšiny zainteresovaných strán, že ulice nemohli byť „úspešné“bez automobilov. Obchodníci zvykli posmievať sa myšlienke vzdať sa parkovacieho miesta ako „zlé pre podnikanie“a obyvatelia si nedokázali predstaviť, ako sa postarať o svoje každodenné potreby bez toho, aby museli ísť z domu do domu na rôzne miesta určenia. Všetko sa zmenilo v roku 2005, keď skupina miestnych umelcov zmenila jedno odmerané parkovacie miesto na dočasný verejný park v centre San Francisca, až kým parkovací meter nevypršal po dvoch hodinách. Keď ľudia videli, o koľko viac by ste mohli urobiť s parkovacím miestom, než aby ste ich naplnili 4 000 libier z plastu a ocele, nápad sa rýchlo vznietil.
V mestách po celom svete sa hnutie vyvinulo na každoročný Deň PARK (ing), v ktorom jednotlivci a skupiny premieňajú svoj fádny chodník na prekrásne imaginatívne „parkety“, aby ľudia mohli hrať a hrať sa. V San Franciscu sa ľuďom parkety páčili natoľko, že sa začali čudovať, prečo ich nemôžu mať neustále. Obchodníci si uvedomili, že pre ich podnikanie je oveľa lepšie, keď pred ich podnikmi „parkujú“desiatky ľudí, než iba jedno vozidlo. Mesto reagovalo programom Parklet, ktorý umožňuje obchodníkom, komunitným organizáciám a jednotlivcom prevádzať automobilové priestory na priestory krásnych ľudí podľa ich vlastného návrhu.
Foto: Autor
Parkety sú len jednou malou časťou rastúceho pouličného divadla v San Franciscu. Či už je to hra ulice Jenga, baletu flash mob, kapely rikša na bicykloch na nesmierne populárnych nedeľných uliciach bez áut alebo na terénnych tancoch a rozjímaní okien na neočakávaných miestach, sila kreatívneho prejavu podporila kultúra, ktorá si cení ľudské spojenie a zahŕňa nové myšlienky. Je to kultúra, ktorá sa rozhodne odniesť dlhú cestu domov kvôli veciam, ktoré by ste mohli vidieť, a ľuďom, ktorých by ste sa mohli počas tejto cesty stretnúť. Kultúra, ktorá sa rada delí o veci kvôli tomu, čo by sme sa od seba mohli učiť. Kultúra, ktorej myšlienka expanzie je štedrosť. Kultúra ekologického prostredia.
Tento september sa v Ecocity 2013 stretne niekoľko najväčších myslí na svete, aby prišli s riešením najzložitejších problémov, ktorým ľudstvo kedy čelilo. Európski komisári oznámia niekoľko politických priorít pre udržateľné mestá. Program OSN pre životné prostredie (UNEP) predstaví novú globálnu správu životného prostredia. Summit svetových starostov sformuluje udržateľnú cestovnú mapu mesta v rámci prípravy na ďalšie rokovania UNFCCC o zmene klímy (COP 19) vo Varšave v Poľsku.
Vo všetkom dúfam, že vždy, keď sa títo myslitelia dostanú do ťažkej byrokracie a dôkladných rozhovorov o politike, budú si pamätať na blízky ostrov, kde to úžasné stvorenia znemožňujú. Ako Richard Register, muž, ktorý predvída ekolity už takmer 40 rokov, mi nedávno povedal: „Ak sa pokúsite prísť na to, čo to znamená vyviesť sa na plnšiu ľudskú budúcnosť, individuálne, ako spoločnosť a ako druh, to najlepšie, čo viem, je súcit a tvorivosť. “
