Žena cestovanie
Dnešné sólové ženské cestovné hnutie - téma toľkých článkov, kníh a blogov, inšpirácie pre toľko výletov a životných štýlov - môže vysledovať svoje korene v Amerike späť k dvom ľuďom: Nellie Bly a Elizabeth Bisland.
Koncom 80. rokov 20. storočia boli Bly a Bisland reportérkami z New Yorku, v čase, keď americkým ženám ešte nebolo udelené hlasovacie právo. Ženy v oblasti žurnalistiky mali v tomto období mimoriadne ťažké obdobie - väčšina publikácií by si ich najala iba vtedy, ak by sa písalo o „ženských záležitostiach“, ako je upratovanie a móda. Odmena bola podstatne nižšia ako u mužov a zriedka dostali dobré úlohy. Určite ich neposlali na miesto alebo do potenciálne zlomených situácií hlásenia, pretože redaktori racionalizovali, že by bolo nezodpovedné ublížiť ženám.
Z tohto bahna vzrástli Nellie Bly a Elizabeth Bisland. V priebehu niekoľkých krátkych mesiacov by sa obaja stali národne preslávenými cestujúcimi - alebo presnejšie povedané, „nositeľmi svetov“: obeťami planéty.
Moderné ženy v konzervatívnych časoch
Nellie Bly
Foto: HJ Myers
Nellie Bly sa narodila Elizabeth Jane Cochran na predmestí Pittsburghu. Jej rodina bola pevne pracujúcou triedou a po mnoho rokov dospievania bola nútená pracovať v mužských zamestnaniach, aby pomohla udržať rodinu nad vodou po smrti jej otca. Keď mala 16 rokov, napísala rozzúrený list miestnym novinám, ktoré práve uverejnili redakciu s názvom „Na čo sú dievčatá dobré“, naznačujúc, že odpoveď bola „domáce práce a pôrodné deti“. papier, ktorý jej ponúkol prácu. Vzala perom meno Nellie Bly, pretože sa považovalo za nevhodné, aby žena písala pod svojím menom.
Na začiatku sa utajila, aby informovala o podmienkach, s ktorými sa ženy musia v továrňach vyrovnať, ale po prijatí sťažností týkajúcich sa jej písania bola uväznená ako spisovateľka pre ženy, proti ktorej Bly prenasledovala. Namiesto toho sa jej podarilo hovoriť s redaktorom, aby ju pridelil mexickému úradu. Odmietol, pokiaľ ju nesprevádzal chaperón, a tak si vzala matku. Jej reportáž bola priekopnícka a urobila veľa, aby rozbila americké stereotypy o Mexičanoch. Po šiestich mesiacoch ju však vyhnali z krajiny, keď začala hovoriť proti potlačeniu slobodnej tlače zo strany vlády.
Po návrate sa rozhodla presťahovať do New Yorku, aby pracovala pre jeden z veľkých novín. Nakoniec hovorila s editorom, aby jej dal tajne tajné vystúpenie pre New York svet Josepha Pulitzera. Zámerom bolo, aby predstierala šialenstvo, aby bola uväznená pri ženskom bláznivom azyle, aby mohla odhaliť strašné dehumanizačné praktiky. Jej správa tak desila verejnosť, že prinútila zásadné reformy v komunite duševného zdravia a Bly sa stala hviezdnym reportérom. Pokračovala v odhaľovaní celoštátneho korupčného kruhu, odhalila sexuálneho dravca v Central Parku, ktorý zaplatil polícii, aby vyzerala opačne, a v jednom okamihu sa jej dokonca podarilo kúpiť dieťa a odkryť podzemný obchod s otrokmi v meste.
Elizabeth Bisland
Foto: Lietajúci výlet okolo sveta
Elizabeth Bisland bola v mnohých ohľadoch opakom Bly. Narodila sa v rodine vlastnenej otrokmi v Louisiane, ktorá bola zničená občianskou vojnou, a začala písať poéziu už od útleho veku. Keď upútala pozornosť miestnych intelektuálov, presťahovala sa do New Orleans, kde sa stala známou ako vzdelaná žena a socialita. Na začiatku 20. rokov sa rozhodla presťahovať do New Yorku, aby sa venovala písacej kariére.
Na rozdiel od Bly sa Bisland radšej nedala do stredu svojich príbehov a namiesto toho žila pokojný život ako literárny typ. Stále bola pozoruhodne progresívna pre ženu na juhu vlastniacu otrok, bola však vyššou triedou ako Nellie Bly a nezúčastňovala sa muckrakingu.
Preteky po celom svete
Nellie Bly
Foto: Zbierka historických a verejných údajov - Archívy verejnej knižnice v New Yorku
V roku 1888 predniesla Bly nápad svojmu editorovi: mal by ju nechať cestovať po celom svete, aby zistil, či dokáže poraziť rekord Philea Fogga z slávneho románu Julesa Verneho z roku 1873 Okolo sveta za 80 dní. Jej redaktorka túto myšlienku vylúčila z ruky - myšlienka vyslania ženy bez sprievodu do celého sveta bola, veril, úplne nezodpovedná, a navrhol, že nebude schopná byť dostatočne ľahká na to, aby sa pohla rýchlo.
Podarilo sa jej prepracovať redaktora, aby uznal aspoň to, že keby poslali reportéra na takúto cestu, bola by to ona. Nechali to tam. A potom o rok neskôr sa niekoľko známych cestujúcich začalo blížiť k svetu, aby zistilo, či by takýto výlet financovali. Redaktor si uvedomil, že ak nezabezpečia cestu, porazí ich iná novina a podľa svojho slova povedal Bly, že sa chystá na cestu. Na rozdiel od očakávaní editora „ženy nemôžu cestovať svetlo“, Bly zbalila jednu tašku a povedala: „Ak cestujete jednoducho kvôli cestovaniu a nie kvôli zapôsobeniu na spolucestujúcich, problém s batožinou sa stáva veľmi jednoduchý. “
V novembri 1889 sa Bly vydala na svetové fanfáry. To ráno, redaktorka časopisu The Cosmopolitan, mesačník, čítal o Blyho výlete do sveta a rozhodol sa, že ak chce poslať ženskú reportérku iným smerom, môže sa vydať na publicitu. Blyovu cestu, zdôvodnil, spomalí jej výber cestovania z východu na západ, pretože zasiahne proti vetrom v Juhočínskom mori. Zavolal do svojej kancelárie Elizabeth Bislandovú a požiadal ju, aby večer odišla na svoju vlastnú cestu. Bisland sa spočiatku nezaujímal, ale bola presvedčená - aj keď hrozby s tým pravdepodobne súvisia. Deväť hodín po tom, ako Blyina loď opustila Hoboken, New Jersey, Bisland nastúpil na vlak smerujúci na západ cez Ameriku a preteky pokračovali.
Po celom svete za 72 dní
Elizabeth Bisland
Foto: Zbierka historických a verejných údajov - Archív verejnej knižnice v New Yorku
Jules Verne je všeobecne považovaný za prvého spisovateľa sci-fi na svete. Napísal Around the World za 80 dní, aby sa pokúsil demonštrovať, že s novou technológiou, ako je parník a vlak, bolo možné oboplávať svet v čase, ktorý predtým nebol počuť. 80 dní, pomyslel si, bol takmer absurdne rýchly - obeh len pár desaťročí predtým bol letou záležitosťou.
Cesta Blyho a Bislanda bola podľa štandardov času tak oslepujúca, že sotva mali čas vidieť svet, keď sa rozpadol. Blyina loď pristála v Southamptone v Anglicku a okamžite musela chytiť vlak do Londýna a potom vlak do Francúzska, kde sa popoludní dokázala stretnúť so samotnou Verne. Ale odtiaľ sa musela zipsom cez Európu, cez Stredozemné more, cez Suezský prieplav a záliv Aden do Kolombu v tom, čo sa dnes nazýva Srí Lanka. Odtiaľ prešla do Penangu, do Singapuru, Hongkongu, do Jokohamy v Japonsku, cez Tichý oceán do San Francisca a potom na vysokorýchlostný vlak vlakom cez USA. Najdlhší úsek, ktorý Bly strávila, bol v Hongkongu, kde uviazla 5 dní a čakala na svoju loď.
Obaja mali veľmi odlišné názory na svet - Bly sa viac zaujímala o rýchlosť svojej cesty ako Bisland a bola mimoriadne defenzívna v Spojených štátoch. Pohŕdala britskou ríšou, ktorú zavrčala, ovládala všetky kúsky sveta, ktoré sa oplatili vlastniť, a pokúsila sa vybrať boj o to, či hviezdy a pruhy sú krajšou vlajkou ako Union Jack. V knihe Matúša Goodmana o Bly a Bislande, osemdesiat dní, píše: „Keď cestovala medzi Angličanmi, Nellie Bly si stále viac uvedomovala zvláštnu výsadu, ktorú cisárska moc udelila jej občanom: výsadu necitlivosti. Mohli by, ak by sa rozhodli, niesť ríšu spolu s nimi na svojich cestách, keď plávali na anglických lodiach, spali v anglických hoteloch, jedli anglické jedlá a málo si všímali osobitné charakteristiky krajín, ktorými prešli. “zvlášť zdesená Bly, ktorá sa rozhodla, že sa nebude učiť žiadny iný jazyk, aby zistila, ako ďaleko môže angličtina dostať Američana po celom svete, aby zistila, že sa presúva na britskej cisárskej dominancii. Jej americké doláre neboli nikde akceptované - všade boli akceptované britské libry.
Bly tiež mala otvorenú, drzú osobnosť a bola mimoriadne konkurencieschopná - nezistila, že sa dokonca zúčastnila závodu proti Bislandu, až kým nedosiahla Hongkong, ale zvyšok cesty strávila úzkosťou z toho, či ona Vyhral by som závod a klamal by som tlači o údajných pokusoch Bislanda sabotovať jej cestu.
Na druhej strane Bisland nemal záujem o vlastnú propagáciu, ale zistil, že zbožňovala cestovanie a Briti ho hlboko zapôsobili. Stratifikovaná triedna spoločnosť jej pripomenula starý americký juh a ona sa ocitla v gravitácii po anglicky, kamkoľvek šla. Neobsahovala svetlo a zaujímala sa o konkurenčný aspekt menej ako Bly. A na rozdiel od Bly sa zdá, že jej cesta bola skutočne sabotovaná; vo Francúzsku ju záhadný muž tvrdiaci, že je cestovnou kanceláriou, informoval, že loď, ktorú mala chytiť, na ňu nečakala (aj keď mala) ju prinútila zmeniť cestu a stratila čas.
Bly vyhral asi 4 dni, vystúpil z vlaku v Hoboken, New Jersey na masívny dav a okamžitú národnú celebritu. Bisland prišiel do oveľa menšieho davu o pár dní neskôr a nikdy by podľa jej potešenia nedosiahol Blyho známosť. Dva mesiace boli najrýchlejšími ľuďmi, ktorí kedy obiehali Zem.
Prví ovplyvňovatelia cestovania
Blyho sláva jej zradila kariéru. Nakoniec nie je možné byť tajným reportérom, keď je vaša tvár známa prakticky každému. Zatiaľ čo pokrytie jej cesty dalo Svetu najvyššie číslo obehu, nikdy nebola finančne kompenzovaná a bola nútená žiť z knižných zárobkov a prednáškového turné. Vkĺzla do depresie a nikdy sa nedokázala vrátiť k tejto úrovni slávy, stále však obhajovala práva pracujúcich a chudobných po zvyšok jej života.
Bisland sa spočiatku vrátil k svojmu pokojnému životu v Kozmopolitnej krajine, ale zistil, že bola trochu zasiahnutá cestovnou chybou, a tak sa vrátila do Spojeného kráľovstva, kde sotva strávila čas na svojej predchádzajúcej ceste, a tam stretla svojho manžela, Obidvaja by sa stali plodnými cestujúcimi a zasiahli by veľa miest, na ktorých odišla na svoju pôvodnú cestu, hoci pomalším tempom.
Od rasy Bly a Bislandu sa toho veľa zmenilo a veľa sa nestalo: cestovanie sa stalo takmer neuveriteľne rýchlejšie ako pred 130 rokmi a so sociálnymi médiami ešte viac verejnosti. Samostatné cestovateľky však stále musia počúvať nepríjemné komentáre týkajúce sa balenia a blahosklonné poznámky o bezpečnosti. Slávne ženy, ktoré cestujú dnes, sú známe ako „vplyvné ženy“a stále musia zvládnuť obdiv a úsudok spoločnosti, ktorá sleduje ich cesty. Ale ako si Bly aj Bisland uvedomili na konci svojej cesty, záleží na cestovaní, nie na publicite. Možno vás súdia za to, čo robíte, ale aj tak to robíte.
