Letiská + lietanie
V 80. a 90. rokoch sa zdalo, že každý stand-up komik na svete sa trochu spýtal: „Čo sa týka jedla leteckých spoločností?“Potom pokračovali päťminútovou prehliadkou o nevýraznom tajomstve - mäsové sendviče a vädnutý šalát. Jedlo pre leteckú spoločnosť samozrejme už nie je skutočnosťou, takže sa nikto nediví, čo znamená „riešenie“. Ale stále existuje veľa ďalších tajomstiev lietania, ktoré môžeme premýšľať. Napríklad, prečo musíme vypnúť naše telefóny? A ako toalety fungujú? Tieto a ďalšie horúce otázky sú zodpovedané nižšie, keď riešime 20 otázok, ktoré ste vždy mali o lietaní.
1. Prečo musíte pre vzlet a pristátie otvárať tiene okien?
Rovnako ako piloti a letušky chcú, aby ste si užili nádherný výhľad na pristátie v Sacramente, dôvodom, prečo musíte mať svoje tiene, je bezpečnosť. Ak sa niečo pokazí, posádka môže pri odtieňoch vidieť požiare, zvyšky alebo iné nebezpečenstvá, ktoré môžu byť vonku. Týmto spôsobom môžu letové posádky lepšie plánovať núdzové východy a iné postupy.
2. Prečo musím svoj telefón vypnúť na palube?
Aj keď nebolo nikdy dokázané, že celulárne zariadenia alebo signály rušia elektronické vybavenie lietadla, mohli by. Z tohto dôvodu sú telefóny s mandátom FAA vypnuté, aby sa zakryli v prípade, že sa zistí, že skutočne spôsobujú rušenie. Úprimne povedané, je skutočne niekto naštvaný, že nemôžeme počúvať telefónne hovory iných ľudí v lietadlách?
3. Prečo musia byť elektronické zariadenia vypnuté počas vzletu a pristátia?
Podobne ako v prípade mobilných telefónov, počítače a tablety nemusia nevyhnutne zasahovať do ktorejkoľvek časti vybavenia lietadla, ale FAA sa mýli opatrne pre prípad, že by mohli. Tiež v prípade drsného pristátia alebo extrémnych turbulencií sa tiež chce ubezpečiť, že sa váš tablet nestane obrovským lietajúcim tupým predmetom.
4. Prečo musím dať stol a stolík na odloženie a pristátie?
To sa deje aj v prípade núdze. Aj keď výstup z lietadla nie je nikdy efektívny zážitok, mať sedadlá a podnožové stoly hore, keď ľudia potrebujú východ rýchlo, pomáha pri pohybe vecí.
5. Na čo slúži táto malá diera v okne?
Okná lietadla sú dvojramenné zariadenia vyrobené z plexiskla. Vonkajšie okno udržuje vzduch mimo roviny, vnútorné je tam, aby cestujúci náhodne nezlomili vonkajšie okno. Malý otvor vo vnútornom okne bol navrhnutý ako uvoľnenie tlaku, takže ak sa vonkajšie okno rozbije, tlak vzduchu tiež nerozbije vnútorné okno.
6. Prečo lietajú lietadlá na 36 000 stôp?
Faktom je, že 36 000 je iba priemer, keďže väčšina lietadiel letí niekde medzi 30 000 až 40 000 stôp. Ideálna výška sa líši podľa lietadla, smeru letu a turbulencie. Je to tiež miesto, kde môžu lietadlá chytiť prúdový prúd, aby pomohli posunúť lietadlo ďalej.
7. Skutočne sa opíjate, keď lietate?
Technicky nie. Aj keď anekdoticky ľudia hovoria, že „chlastá vás v nadmorskej výške viac, “váš skutočný BAC sa nezvyšuje na základe toho, ako vysoko ste. Ale pretože do mozgu máte menej kyslíka a vzduch je suchý z kostí, môžete pocítiť účinky trochu viac. A určite sa dehydratujete rýchlejšie - to znamená, že tie kocoviny po lete by mohli byť naivnejšie.
8. Čo sa stane, ak dôjde k poruche motora?
Už ste niekedy videli závesný klzák? Na tieto veci nie sú k dispozícii žiadne motory a lietajú v poriadku. Myslite na svoje lietadlo ako na obrovský závesný klzák s motormi, ktoré sa používajú na generovanie dostatočného ťahu na to, aby sa dostalo do vzduchu, a potom, keď je tam, posuňte ho trochu rýchlejšie. Ak jeden motor zlyhá, možno si to ani nevšimnete. Ak obaja zlyhajú, určite si to všimnete a budete musieť niekde urobiť núdzové pristátie. Ale lietadlo sa bude kĺzať, až kým nebude ďalej možné, a nebude vypadávať z neba, akoby existoval exekučný poriadok, ktorý by zrušil fyzikálne zákony.
9. Čo sa stane, ak niekto zomrie v lietadle?
Singapore Airlines kedysi mali na svoje diaľkové lety nechvalne známy priestor pre mŕtve telá, kam by prišli mŕtve telá, ak by niekto klopal nad stredným letom. Už neexistuje a letušky teraz presunú zosnulého cestujúceho do prázdneho priestoru, napríklad na toaletu, lodnú kuchyňu alebo na prázdne miesto. Ak ich nedostanú, zakryjú telo plachtou až do pristátia.
10. Čo sa stane, ak lietadlo zasiahne blesk?
Existuje mestská legenda, ktorá hovorí, že lietadlo je najbezpečnejším miestom na zasiahnutie bleskom. Aj keď to nebolo dokázané štatisticky, údery blesku neovplyvňujú lietadlo veľa. Priemerné lietadlo je zasiahnuté dvakrát ročne, ale k úderu blesku nedošlo k žiadnej veľkej komerčnej havárii.
11. Ako ďaleko spadnete počas turbulencií?
Aj keď by to mohlo vyzerať, akoby ste boli vo vzduchu nasadzovanej verzii Deadliest Catch počas obzvlášť drsných turbulencií, faktom však je, že nespadáte ďaleko. Väčšina rezanky, ktorá si vyžaduje držanie na toaletnej rukoväti, je len pár stôp. Keď pilot požiada letové posádky, aby sa usadili, pozeráte sa na 10 až 20-stopový pokles. Absolútna väčšina, ktorú kedy spadnete, je asi 100 stôp, ktorá je síce desivá, ale stále je menšia ako váš pokles na polovicu valčekových táborov v Cedar Point.
12. Ako toalety fungujú?
Toalety sú ako veľmi hrubá verzia tých bánk vákuových trubíc, ktoré sa používajú na posielanie peňazí na cestu autom. Na rozdiel od domácich toaliet, ktoré vypúšťajú vodu z misky do kanalizácie, sú toaletné potreby vákuové trubice s otvormi do misy. Splachovanie nasáva všetko, čo je v miske, do trubice, čo vedie k nádrži v chvoste lietadla. Je tam udržiavané až do pristátia, keď je nádrž obnovená.
13. Spadajú toalety skutočne na ľudí zmrazený odpad?
Nové lietadlá to nerobia a väčšina príbehov, ktoré vidíte v správach o zamrznutom odpade lietadla, ktorý premáča auto alebo ničí quinceneru, je vlastne trus vtákov. Niektoré staré modely však stále strácajú odpad v oblastiach, o ktorých sa domnievajú, že nie sú osídlené. Ale je to veľmi zriedkavé.
14. Kde je najbezpečnejšie miesto počas havárie?
Tieto veľké sedadlá a nápoje zadarmo v prvej triede sú pekné a všetky, ale ak máte niečo ako bezpečnosť pred nárazmi, zadná časť lietadla je tam, kde je. Štúdia spoločnosti Popular Mechanics z roku 2007 sa zamerala na 36 rokov údajov o nehodách NTSB a zistilo sa, že v prípade mimoriadne zriedkavých udalostí pri leteckých haváriách ste štatisticky najbezpečnejšia pri chvoste.
15. Prečo majú lietadlá stále popolníky?
Každý, kto počul 10 sekúnd bezpečnostnej demonštrácie, vie, že fajčenie je v lietadle nezákonné. Ale z nejakého dôvodu stále uvidíte popolníky na toaletných dverách a príležitostne podrúčky. Dôvodom je, že keď sa nejaký nepoctivý cestujúci NEDOSTATOČNE rozsvieti počas letu, bude musieť niekde uhasiť uvedenú cigaretu, aby na palube nehrozilo nebezpečenstvo požiaru.
16. Bojia sa niekedy letušky z havarovania?
Mysleli by ste si, že by sa niekto, kto lietal viackrát za deň, viackrát týždenne, bál, že by ho priemerný zákon dohnal. Nie veľmi. Podľa nedávneho prieskumu leteckých sprievodcov zo Stratos Jets je palba na palube v skutočnosti ich najväčším problémom, pričom sa ho 96 percent obáva. Iba 79 percent sa obávalo nehôd.
17. Prečo moja pokožka vyschne na rovinách?
Vzduch v lietadlách je pod tlakom asi 10 000 stôp, čo znamená, že dostanete podobný vzduch, aký by ste mohli dosiahnuť na malej hore v Skalistých horách. Je tiež bolestivo suchá, udržiavaná pri 20% -nej vlhkosti, ktorá škrabá hrdlo alebo približne rovnakú vlhkosť, akú by ste našli na Sahare.
18. Ako rýchlo idete na vzlet a pristátie?
Všimli ste si niekedy, ako niekedy položíte prenosný počítač na podlahu, aby ste zistili, že je skĺzavý asi 10 radov, pretože keď pristávate tak rýchlo? Je to preto, že rýchlosť vzletu a pristátia sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí 150 až 200 míľ za hodinu.
19. Prečo sú svetlá pre vzlet a pristátie stlmené?
Toto sa nerobí pre vytvorenie romantickej nálady, keď sa pozeráte na jasné svetlo Grapevine v Texase, na váš výstup na nebesia. Je to tak, že v prípade núdze sú vaše oči už upravené na slabé osvetlenie a nebudete sa utekať okolo slepých pokúšajúcich sa evakuovať lietadlo.
20. Prečo plačem vo filmoch na lietadlách?
Dobre, možno nie, ale jav nadmerne emotívnych reakcií na filmové filmy je skutočná vec. Toľko tak Virgin America začala vkladať „emocionálne zdravotné výstrahy“pred niektoré obzvlášť trhavé filmy. Neuskutočnila sa žiadna konkrétna štúdia, ale psychológovia ju kriedujú na kombináciu stresu lietania, extrémnej izolácie pozerania na obrazovku so zapnutými slúchadlami a zníženia kyslíka do mozgu. Alebo možno všetci len zjemňujeme.
